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- 发布时间
- 2019-03-19 16:36:12
通过燃烧器摆动和控制吹灰频率就可以满足再热
炉膛火焰中心高度和炉膛沾污系数对锅炉的再热汽温影响非常大，以下简述再热汽温影响因素的几个结论：炉膛火焰中心高度对再热汽温的影响较大。炉膛沾污系数变化对排烟温度的影响较小。在通过减少吹灰频率来提高再热汽温的过程中，在各种负荷时，排烟温度相对正常吹灰时提高了约2℃～3℃，其对锅炉效率的影响约为0.1%～0.15%，基本可忽略不计。
不同磨组合方式，投运上层磨对再热汽温肯定有利，由于试验条件限制，未进行不同负荷磨投运方式的变化，只是根据600MW负荷时磨的运行层的变化，初步判断投运A磨时较不投运时汽温约高5℃～10℃。氧量的变化对再热汽温的影响因初步判断通过燃烧器摆动和控制吹灰频率就可以满足再热汽温的要求，暂没有进行相关试验，避免影响锅炉的效率。
改造后的辅助风喷嘴CFS主要起强化燃烧、稳定燃烧的作用，在二次风箱与炉膛差压＞400kPa前提下，300～600MW负荷区间内，只要对应层CFS开度≮30%，是能够实现稳定燃烧的，如果在30%基础上继续开大、深度强化燃烧，则会使煤粉提前燃尽，从而影响再热器的吸热，燃烧器优质商家，但影响程度不大。
进口燃烧器油泵故障解决办法
一、油泵油压无法调节
如油泵油压无法调节或油压表指示不对，其原因可能有：
1、油泵与马达间的联轴器失效。
2、油压表失效。
3、油压表安装不正确。
4、油压调节阀失效或堵塞，在这种情况下，油压表只能指示一个压力。
5、油中有空气，这会使油压表的指示不稳。
6、油泵选型不当。如选用的油泵流量比喷嘴流量小，这时油压表测得压力很低。
7、齿轮磨损，油泵不能产生足够的压力。
8、燃油太稀。粘度降低，喷嘴流量降低。
9、油泵可能不适宜用煤油。
针对上述故障原因，然后采取相应的处理方法。
二、油泵不运转
为了排除故障，必须检查产生故障的原因。为此，应对油箱中是否有油、阀门是否关闭堵塞，系统中是否有空气，油过滤器及喷油嘴是否干净、油压及真空度是否正常等可能的原因进行排除。若仍无法解决问题.应检查马达与油泵间的联轴器是否完好。如果油泵仍无法运转，应更换油泵。
柴油燃烧器油泵
三、油泵不吸油
整个系统的可靠运行与油泵的吸油能力、油箱与油泵相对位置有很大关系。在油泵无法吸油的情况发生时，首先将真空表安装在油泵的正确接口上，假如在系统运行后，真空表的指示数值仍为0，镇江燃烧器，则需检查：
1、是否只有马达转动，而油泵轴没有转动。这极可能是联轴器失效或松动。
2、假如油泵确实运转，则检查油泵的旋转方向与速度是否正确。
在检查时，真空表应接在油泵上，假如确定没有真空度，可作大致的检查，即在油泵旁边放置一小桶燃油，油泵吸人端插入油桶，启动油泵，看油泵是否能吸入，并注意油泵的滤油器是否已及时装上。经检查，仍然不能吸油，只能更换油泵。
四、油压不稳
油压不稳，会导致流量及喷雾方式的变化，从而导致燃烧效果不好。
油压不稳的可能原因有：
1、管路上有空气或油泵真空度太高。
2、油泵调压阀太脏。
3、调压阀上的弹簧失效。
4、联轴器不好，导致速度有变化。
柴油燃烧器油泵
五、油泵无输出
油泵无输出，应检查并做到：
打开吸油管路上的阀门;油泵排气;利用压力表及真空表检查油压及真空度;检查联轴器;检查油泵旋转方向;检查油泵的安装方式(单管或双i管)等。
在做好上述检查后，喷嘴仍无油喷出，此时应检查：吸油管与回油管位置是否正确;电磁阀是否正常;喷油嘴是否堵塞;吸油管上的截止阀方向是否正确;吸油管路是否有泄漏或被压坏等。
要特别注意：在进行上述步骤时，燃油可能流出，积存在锅炉燃烧室内，再次点火时，这些油会气化，从而会产生爆响。经过几次启动、点火不成功后，燃烧器采购，应将锅炉内的燃油排掉。
六、油泵过热
如油泵温度很高，说明问题比较严重。其原因可能有：联轴器安装不合适。假如其长度大，可能会对泵轴施力。这种力会传递给油泵，使油泵负载过大，产生热量。这主要发生在换用不同长度的联轴器而引起的。
在单管系统(无回油管)中，大规格的油泵在小流量的喷嘴供油时也会使油泵过热。如：使用的油泵流量为100L/h，而喷嘴流量仅为20L/h，在单管系统中，只有20L/h的新油从油箱中供给，而其他的80L/h的油是在系统中循环，这样会导致油泵温度升高。(双i管系统中的情况则相反，在大流量油泵给小流量喷嘴供油时，会使泵降温)。
油泵太脏，也会使其内部摩擦增大，使油泵温度升高i。
根据检查出的问题，然后采取相应的处理方法。
柴油燃烧器
七、油泵产生噪声
在燃烧器启动后不久，油泵即发出噪声，并且其音量逐渐增加，则很可能是吸油管路上的阀门仍关闭，没有打开，使真空度增加，油气分离，空气进入油泵，油泵发出“抗i议声”。一般情况下，当真空度达到一0.5×105Pa时，油泵即会吼叫，这时应立即将阀门打开。
在吸油管上的油过滤器，截止阀被堵塞或吸油管被压坏时，也会使油泵产生噪声。其他原因还有：吸油管径不匹配，太大的吸油高度差或管路被污物堵塞等。
当吸油管漏气时，油泵也会发出噪声，这时安装压力表来检查油压，这时压力表的指针会乱跳。即真空度太低时，表明有漏气。
故障原因确定后，即可对燃油燃烧器采取相应的处理方法。
关于燃烧器五项注意之燃气机调试与维修的注意事项：
一、燃气燃烧机连续发生二次点火程序失败时，应停机检查，燃烧机的供气系统是否正常，电路连线是否正确，解除故障后方可重新启动燃烧机。
二、当供气管路已通气，而阀组有故障时需要拆卸，首先必须切断阀组前端总阀，燃烧器生产厂家，然后对总阀至阀组这一段管道中气体进行放空，之后才能进行阀组的拆卸与维修。
三、严禁在供气阀组或管道法兰面等处吸烟、焊接、切割等违i章作业。
四、测试供气管路中是否有燃料，通常用气体低压表测试即可。
五、在供气管路中，就是进行过排空，但管壁有残留气体或液滴，如遇静电火花和明火同样会引起燃烧及爆i炸。
六、禁i止在现场使用无防爆电气电动工具。
七、供气管路严禁用扳手或金属棒敲击、摩擦，避免引起静电或火花，引发燃气爆i炸。
八、VPS504检漏装置在使用前必须检查阀组蒙头。
九、严禁在管路及阀组和调压阀旁进行任何明火测试，避免重大事故发生。
十、在调试工作中燃烧，百得燃烧器的注意事项是哪些？燃气必须做到认真、安全、高效。