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suv与越野车动力系统和外观设计不同

近几年,涡轮增压很流行,涡轮可以很大程度上增加车辆的动力,尤其还能让乘坐者感受到瞬间爆发的推进力,但也牺牲了发动机的稳定性。对于越野车而言,对于发动机动力输出的连续性要求大大高于对于爆发力的要求,同时也更追求在苛刻条件下,发动机的稳定和可靠性,所以绝大部分越野车采用大排量自然吸气发动机。

城市型SUV外观漂亮,车身富有线条感,而越野车的外型相对比较粗犷,城市suv,大多都是横平竖直的线条,小方壳子一样的车身。它们更加注重的是更高的涉水性和通过性,底盘要足够高,接近角和离去角要大;为了应付各种路况,保险杠都要设计得又厚又宽。总之越野车的设计不是为了好看,而是为了应付极端路况。


SUV=越野车 旅行车

SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起,1998年SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现,它本身是运动和多用途结合的车辆。旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行,以舒适性和多用途性赢得称赞;而越野车相对笨重,油耗又大,最后就产生了SUV的概念,它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。SUV的底盘高,suv哪款好,有大梁,可以牵引,后行李箱的空间同样宽,suv出售公司,SUV是集越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的,所以称之为运动多功能车辆。



SUV和吉普车

SUV车型早期雏形是二战时期的吉普车,合肥suv,而一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的"切诺基"。但SUV的概念成为全球时尚是在后期,确切地说,是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的,甚至1983、1984年的时候还是把切诺基称作越野车而不是SUV。SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。可以爬坡的叫吉普车,最有代表性的是第二次世界大战时英国的路虎和美国的吉普。



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