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9、注意急弯。山道驾驶，往往弯多且急，奥驰1800驾驶室总成，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。要注意的是，有些车友在过弯时喜欢切线过弯，但在山路行驶时，千万不要切到对面的来车道！

特别提示：在北方山区，往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，也就是山阳面路面情况良好，但过弯后路面突然变坏的情况，这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，一定要控制车速。

10、靠边行驶。在狭窄崖边山路行驶时，切忌靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30-40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。

有些车主说，我一直都是使用的防冻液啊，奥驰1800驾驶室，我的铜套还是坏了，这又是为什么呢？

这种情况一般来说，是在更换防冻液的时候买到假的了，假防冻液和水一样，也会对铜套及密封圈产生腐蚀，久而久之也会产生上面的故障。

冷却液无故减少 及时检查排除

当我们发现冷却液在无故的缺少，并且在外部找不到跑冒漏滴的情况下，就应该及时进行检查。

判断是否喷油器铜套损坏很简单，看油箱里的油是否变浑浊，如果油箱里看不清，可以查看滤清器的集水杯，那里能直观的看到防冻液，如果发现里面有防冻液，那么基本可以判定，是你的喷油器铜套损坏了。

防冻液不加水 也要注意定期更换

现在很多车主对使用防冻液已经不抵触了，对防冻液的认识上还是有误区，认为防冻液加进去，只要不往里加水，就一直都是有效的。

针对于离合器打滑的故障，可以大体的把原因分为三类

一、盖总成的原因

盖总成工作压紧力不足

正常使用未到规定里程，盖总成压紧力衰减超差，奥驰1800驾驶室售后，超载、陷车连续多次起步等不当操作造成压盘过热变形

压盘工作面沾染油污

（1）装车前，未仔细清洁压盘工作面的油污

（2）发动机曲轴后油封或变速箱一轴漏油

（3）一轴花键或轴承套筒等处涂抹了过多的润滑脂

盖与膜片弹簧间卡入异物

（1）分离轴承异常破损后，轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良

（2）安装前未清理罩壳内的异物，奥驰1800驾驶室质量，使之进入盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良

（3）操作不当致使离合器烧损，以致于从动盘总成摩擦片脱落，进入了盖与膜片之间

（4）飞轮壳上的防尘罩没装，导致异物进入罩壳内，并卡在了盖与膜片弹簧之间

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