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- 镇江中科热能技术有限公司
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- 发布时间
- 2019-03-23 04:06:45
主燃烧器系统故障形成原因
主燃烧器系统故障油枪故障。由于长时间的燃烧运行，容易产生油枪喷嘴等部位的堵塞和结焦现象，所以需定期用柴油清洗。
雾化空气管线故障。雾化空气调节阀经常不能自动完全打开，需用手操通信器打开。另一方面来自工厂风管线的压力有时不足0.7～0.9 MPa，需检查整个仪表风管网泄漏还是仪表风压缩机负载不够。
风机管线的蝶阀在吹扫2min后不能关闭。主要原因是电气（I／P）转换器和阀特殊的气动执行机构出现故障。应对电气转换器加4～20mA信号进行测试，并保持气动执行机构的气缸杆光滑无较大的摩擦。
加热炉正常启动时除易出现上述故障外，还应注意以下几点操作：一是当加热炉跳闸后，重新手动调试柴油与助燃空气的比值；二是手动单步点火只能在极短时间给产生火花的继电器用跨接线供24VDC，但继电器不能长时间加电，安庆环保型燃烧器，否则就会烧焦变压器，稍微调节高能变压器的点火电极的距离为2～3mm，这样就容易产生火花；三是在就地控制盘用跨接线给LPG管线的3个SDV阀的电磁阀加24VDC电压，此时打开LPG阀后便会产生小火，同时调整空气量，使小火长度约30mm，火焰为无烟浅蓝色，撤走所有跨接线，关断LPG，安装好点火i枪。若手动单步成功调试好小火后，自动点火一般会成功。
关于燃烧器置放与NOx释放的过程
我国中小容量燃煤锅炉NOx排放量大多在1000mg/m3左右，大容量切圆燃烧锅炉的NOx排放量因煤种不同差异较大，而燃用低挥发分煤种锅炉的NOx排放量多在1000mg/m3以上，燃用高挥发分煤种锅炉可控制在650mg/m3以内，这种现象与锅炉的燃烧器布置、功率以及制粉系统等不同有关。
燃烧器布置与NOx排放（1）烟煤型燃烧器锅炉，由于其一、二次风喷口间隔布置，一次风粉射流进入炉膛后，除卷吸炉内高温烟气外，还会有一定量的二次风（同角上下层）混入。燃烧初期所需的氧量供给除了一次风外，还有一部分二次风，因此其燃烧初期的氧浓度相对较高；贫煤型燃烧器锅炉，由于其一次风喷口两两集中（或3个集中）布置，一次风粉气流射入炉内后混入的二次风量与烟煤型燃烧器锅炉相比至少减少了一半以上（3个一次风喷口集中布置时，夹在中间的一次风粉喷口几乎卷吸不到二次风），因此其燃烧初期的氧浓度相对大大降低，从而使初期生成的燃料型NOx大大降低。
（2）由于氧量供给的差异，贫煤型燃烧器煤粉气流的初期燃烧属于相对严重的缺氧燃烧，燃烧产物呈现出很强的还原性气氛。加之上层一次风粉喷口的煤粉气流对于其紧邻下层喷口的煤粉气流而言，在一定程度上相当于50%的再燃燃料，从而加剧了该区域NOx还原反应的发生；烟煤型燃烧器煤粉气流的初期燃烧则属于微缺氧或富氧燃烧，燃烧产物的还原性气氛较弱，更无燃料分级燃烧的还原作用产生，因此其锅炉的NOx排放量相对较高。
（3）贫煤型燃烧器锅炉燃烧器区域煤粉气流的燃烧过程具有明显的空气分级燃烧和深度燃料分级燃烧的特征（常用燃料分级燃烧的再燃燃料一般为20%），低的NOx生成速率和较高的NOx还原率使其锅炉NOx排放量大大降低。
（4）大容量切圆燃煤锅炉采用的全炉膛分级燃烧技术（设置燃尽风即OFA喷口）或水平分级燃烧技术（一、二次风不同切圆布置）都是为了降低燃烧初期氧浓度，在降低燃料型NOx方面起到了一定的作用，但其燃烧器布置几乎都是烟煤型，这种布置方式在一定程度上抵消了低NOx空气分级燃烧技术的作用，从而使低挥发分大容量燃煤锅炉的NOx排放量高于中小容量燃煤锅炉。
燃油燃烧器详细介绍
燃油燃烧器是一种以油燃料为主的燃烧装置，主要由油雾i化器和调风器组成。
燃油燃烧器由5个系统组成:
1、送风系统 : 送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有:壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、凸轮调节机构、扩散盘。
2、点火系统 :点火系统的功能在于点燃空气与燃料的混合物，其主要部件有:点火变压器、点火电极、电火高压电缆。
3、监测系统 : 监测系统的功能在于保证燃烧器安全、稳定的运行，其主要部件有火焰监测器、压力监测器、温度监测器等。
4、燃料系统 :燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。主要有:油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。
5、电控系统 :电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心，主要控制元件为程控器，针对不同的燃烧器配有不同的程控器，常见的程控器有:LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要区别为各个程序步骤的时间不同。
燃油燃烧器是以油燃料为主的燃烧装置，主要由油雾i化器和调风器组成。
燃油(柴油，重油，渣油，焦油，奥利油等)燃烧器具有雾化效果好，点火方便，燃烧完全，火焰稳定，刚性强，不结焦，不堵塞，环保型燃烧器批发，使用寿命长等特点。可烧轻油，重柴油，重油，渣油，环保型燃烧器厂家，焦油，沥青，奥利油等液态燃料。
液雾颗粒(SMDlt;40微米)，尺寸分布均匀(尺寸分布指数Ngt;2)。凯明阳燃油雾化效果基本不受燃油粘度的影响。喷嘴的油孔尺寸和气孔尺寸均较大，不易堵塞，结焦。雾化耗气少，能耗低。火焰长度，火焰锥角及火焰形状可按用户要求设计。火焰刚度强，环保型燃烧器价格，火焰喷射速度高。实现重渣油冷态直接点火燃烧。流量调节幅度达到1:4以上。燃烧完全，燃烧重渣油的平均节油率在8%以上，燃烧柴油的平均节油率在4%以上(相对老式燃烧器)。
油燃料特点
油是一种液体燃料， 而液体燃料的沸点总是低于它的着火温度 ， 因此油的燃烧实际上是在气态下进行的。油在燃烧 时 ， 直接参加燃烧的不是液体状态的油 ， 而是 " 油气 " 。所以说油滴的燃烧包括蒸发、扩散和燃烧三个过程 ， 而且是同时进行的。凯明阳燃烧器具有以下特点:
(1) 油在蒸发气化状态下燃烧
(2) 油具有扩散燃烧的特点
(3) 油需要雾化后再燃烧
(4) 油在不同的条件下 ， 具有不同的热分解目前燃油的雾化主要有两种方式，一种是压力式机械雾化，即利用高压的作用， 将燃油通过旋流装置达到一个很高的旋转速度，再经过喷嘴进一步加 速而破裂成细小油滴， 达到雾化的目的。另一种是介质参与下的机械雾化。前一种里有简单机械雾化和回流机械雾化两种最主要的方式，而介质参与下 ，的机械雾化有蒸汽雾化和空气雾化。目前大型的燃油锅炉应用比较广泛的是蒸汽雾化燃烧器， 国内蒸汽雾化燃烧器的研究开发已经达到了一个很高的水平，技术成熟、稳定。
折叠编辑本段燃油燃烧器分类
根据燃料不同 ， 燃油燃烧器分为轻油 ( 煤油、 柴油〉、重油 ( 渣油 ) 及油气两用燃烧器。