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从燃烧方式看燃烧器分类

燃气灶的几乎所有的重要性能指标都体现在其核心部件——燃烧器上，因此燃气灶的发展史也是燃烧器的发展历程。我们知道，燃烧器按结构分为了整体式和分体式，而按燃气灶的燃烧方式分，燃烧器可分为大气式燃烧器和预混式燃烧器两种。

大气式燃烧器是根据燃气灶部分预混燃烧方法设计的燃烧器，其一次空气系数0lt;αlt;1。大气式燃烧器由头部及引射器两部分组成。其工作原理是：燃气灶在工作中，燃气在一定的压力下，以一定的流速从喷嘴流出，进入吸气收缩管，依靠燃气本身能量的引射作用，吸引周围空气进入引射器，这部分空气也称为一次空气。一次空气和燃气在引射器内混合，然后经头部火孔流出，进行燃烧，在燃气灶燃烧中，从火焰周围吸引空气助燃，这部分空气称为二次空气。

而预混式燃烧器也称完全预混式燃烧器，它燃烧所需要的空气全部依靠燃气的能量从一次空气吸气口吸入，并进行预混，过剩空气系数α=1.03～1.06。当从引射器吸气口吸入足够量空气，且与燃气进行充分混合后，在燃气灶燃烧时不需要二次空气，燃烧充分迅速，火孔外表面基本无火焰或火焰很短，所以又称为无焰燃烧器。

虽然较近几年流行的嵌入式燃气灶和先前的台式燃气灶在外观上有所不同，但其所使用的燃烧器几乎都是异曲同工的。

燃烧器燃料系统的详细介绍

燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组。

油管及接头：用于传输燃油。

油泵：产生压力油的机构，输出油压一般在10bar以上，以满足雾化和喷油量的要求，分为单管输出和双i管输出两种。有些燃烧器油泵与风机马达同轴连接，有些有单独的油泵电机驱动。常见油泵有J型、E型和TA型，适用于单管和双i管油系统，油泵内有过滤器、压力调节阀和截止阀。过滤器主要是保护传动机构，E型泵过滤器的网目较大，当过滤器堵塞时，会导致真空过度，过滤器要定期清洗，清洗或更换过滤器后，必须确保泵盖紧密密封。油泵在运行前，必须在吸从侧油管灌注油料到泵溢流，否则，泵会由于干运转而损坏。油泵吸入口的抽吸阻力不能超过0.4bar，输出口的压力一般在10~24bar。J型泵的最i大供油压力为20bar，E型和TA型泵的最i大供油压力为40bar，最i大供油温度为90℃。

电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三通阀。

喷嘴：主要作用是雾化油滴。油嘴的主要参数有喷射角（30°、45°、60°、80°）、喷射方式（实心、空心、半空心）和喷油量。同等压力下，较小喷油量的喷嘴，雾化效果较好。常用的油嘴有简单机械雾化喷嘴和回油式机械雾化喷嘴，前者结构简单，系统简单，也比较可靠，一般用于较小负荷的燃烧器，后者结构和系统都要复杂些，但调节特性好，适用于锅炉负荷经常有较大范围调节时用。简单机械雾化喷嘴有切向槽式和切向孔式，环保型燃烧器优质商家，前者雾化角较大且雾化颗粒较小。

重油预热器：重油燃烧器的特有设备，用于加热重油至一定温度，减小粘度，以增加重油雾化效果，环保型燃烧器供应商，其温度控制装置与燃烧器控制电路联锁。

过滤器：其作用是防止杂质进入电磁阀组和燃烧器内。

调压器：主要作用是降i压稳压，一般用于高压供气系统中，其入口压力不能低于100mbar。

电磁阀组：一般由安全电磁阀和主电磁阀组成，有分体式和一体式，一体式电磁阀组内一般还组合有稳压阀和过滤网。安全电磁阀一般为快开快闭式。主电磁阀一般为二级式，并有快开快闭式和慢开快闭式之分。

电磁阀泄漏检测器：其作用是检测电磁阀组的关闭是否严密。一般用在功率大于1400kw的燃烧器上。

点火电磁阀组：一般有手动球阀、稳压器、电磁阀组成。主要用于功率较大的燃烧器。

单段火、两段火、比例调节燃烧器介

燃烧器按运行方式分为：单段火燃烧器，两(双)段火燃烧器、比例调节燃烧器等三种。

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一、单段火燃烧器

单段火燃烧器就是点着火是多大就是多大，火力火焰大小不会变化，只有启动和停止两种状态。单段火燃烧器应用在控制温度或压力要求不高，泰安环保型燃烧器，允许温度或压力误差比较大的加热行业。

一般功率在600KW(50万大卡)以下的燃烧器多为单段火燃烧器。

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二、双段火燃烧器

双段燃烧器的工作模式为小火-大火，环保型燃烧器批发，先点小火，小火稳定后点大火。即燃烧器有两个工作点，即可以工作在一段火(小火)，也可以工作在两段火(大火)，有大火、小火、停止3种状态，小火用来保温 ，大火用来升温。双段火应用在温度或压力控制要求较高，允许温度误差10°-20°的加热行业。

功率大于600KW(50万大卡)以上的燃烧器多为双段火燃烧器。

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三、比例调节燃烧器

比例调节燃烧器也是先点小火，然后按要求比例运行，此种燃烧器有无限个工作点，火力大小和火焰大小可以在功率范围内任意点转换，就相当于有无数个档位。比例调节燃烧器对温度和压力控制的极为精i确，几乎就稳定的状态，例如设置温度为100°，那么比例调机燃烧器，就一直在100度正负1°(99°或101°)的范围，调节燃烧器的火力大小。

比例调节燃烧器又分为机械比例调节和电子比例调节两种。机械比例调节燃烧器是通过一个伺服电机带动机械连杆控制燃料和空气流量;电子比例调节燃烧器有两个私i服电机，分别独立的伺服电机来控制燃料和空气的流量，现在国家要求的低氮30毫克燃烧器都为电子比例调节燃烧器。

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