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案例一：“丢盔卸甲”

谈起卡车维修保养的问题，来自河南的重卡师傅王重洋十分愤慨。他去年7月份换了一辆500马力的某品牌重卡，在一次修理过程中就遇到维修人员“丢盔卸甲”的情况。

“这个螺丝不拧紧他说不要紧，那个小部件丢了也不要紧，整个车辆大毛病倒是没有，小状况却不断。就拿我换‘打气泵’来说，奥驰D5驾驶供应商，之前车辆发动起来一点杂音都没有，现在却时常出现‘重音’，有时候声音很刺耳，张家口奥驰D5驾驶室，有时候又没有声音，直到现在我也没有弄清楚杂音的源头。”

王重洋告诉记者，维护保养过程中，维修工也经常“丢盔卸甲”，不是这里少了一个部件，就是那里多了一些东西，车辆出现大毛病的情况虽少，小毛病却不断，最后问题总是解决不了，维修费用不少花。

针对于离合器打滑的故障，可以大体的把原因分为三类

一、盖总成的原因

盖总成工作压紧力不足

正常使用未到规定里程，盖总成压紧力衰减超差，超载、陷车连续多次起步等不当操作造成压盘过热变形

压盘工作面沾染油污

（1）装车前，未仔细清洁压盘工作面的油污

（2）发动机曲轴后油封或变速箱一轴漏油

（3）一轴花键或轴承套筒等处涂抹了过多的润滑脂

盖与膜片弹簧间卡入异物

（1）分离轴承异常破损后，轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良

（2）安装前未清理罩壳内的异物，使之进入盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良

（3）操作不当致使离合器烧损，以致于从动盘总成摩擦片脱落，进入了盖与膜片之间

（4）飞轮壳上的防尘罩没装，奥驰D5驾驶室哪里有卖，导致异物进入罩壳内，并卡在了盖与膜片弹簧之间

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