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- 2019-03-26 05:21:06
加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力,就好比地球引力,也就是重力。加速力可以是个常量,比如g,也可以是变量。加速度传感器是一种可以测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、灵敏元件和适调电路等有些构成。传感器在加快过程中,经过对质量块所受惯性力的丈量,使用牛顿第二定律获得加快度值。根据传感器灵敏元件的不同,多见的加快度传感器包括电容式、压阻式、压电式、伺服式等。目前的科技社会中加速度传感器已在日常生活中有了很广泛的应用,只要跟运动物体有又需要测量或根据运动物体的情况来控制相对应的功能时候就会应用到加速度传感器。随着科技的发展以及材料的发现和合成将会制造成更灵敏、更小型、更稳定的传感器。
微加速度传感器有压阻式、压电式、电容式等形式。
压电式传感器是利用弹簧质量系统原理。敏感芯体质量受振动加速度作用后产生一个与加速度成正比的力,压电材料受此力作用后沿其表面形成与这一力成正比的电荷信号。压电式加速度传感器具有动态范围大、频率范围宽、坚固耐用、受外界干扰小以及压电材料受力自产生电荷信号不需要任何外界电源等特点,是被最为广泛使用的振动测量传感器。虽然压电式加速度传感器的结构简单,商业化使用历史也很长,但因其性能指标与材料特性、设计和加工工艺密切相关,因此在市场上销售的同类传感器性能的实际参数以及其稳定性和一致性差别非常大。与压阻和电容式相比,加速度传感器,其缺点是压电式加速度传感器不能测量零频率的信号。廊坊市航新仪器仪表有限公司秉承三十三所几十年加速度计研制历程,目前石英挠性加速度计、加速度传感器已经形成了系列化产品,产品类型从微重力测量用的高精度的μg级GJN-06A-I加速度计,到石油钻井用低成本、抗恶劣环境型GJN-06K加速度计,多达十几种,广泛应用于航天、航空、船舶、石油、岩土工程等诸多领域,为各类系统的导航、制导、控制、调平、监测等提供信号。
石英挠性摆组件由中心盘、安装环、连接中心盘和安装环的两个挠性平桥以及 固定在中心盘上的两个铝质骨架的力矩器线圈组成。 在安装环上,每面有三个安装凸台,挠性平桥形成柔软的挠性支撑,加速度传感器厂家,使中心盘可以 绕挠性平桥的枢轴相对安装环转动。差动电容传感器由电容器的两个动极板(石英摆片 镀金区)和电容器的两个定极板(力矩器的端面)构成。力矩器是由两个铁磁组合和两 个顺向连接的力矩器动圈构成。摆组件靠挠性平桥支撑,它使得加速度计在输入轴方向 的刚度很小,微型加速度传感器,呈近于自由的无约束状态,而在其它轴方向的刚度很大。因此,当沿加速 度计的输入轴有加速度作用时,由于摆质量的位置变化,使差动电容传感器的电容值发 生变化。力平衡电子放大器检测这一变化并产生一个再平衡电流加给力矩器,它产生的 电磁力矩有使摆质量回到原位置的倾向,直到与惯性力矩平衡。在力平衡状态下,测量 流过采样电阻的电流,便可以得到加速度计测量的加速度。 伺服电路主要由基准三角波发生器、差动电容检测器、电流积分器、跨导补偿放大 器和电压调节器等部分组成。