- 发布
- 北京赛晟特科技有限公司
- 价格
- ￥1.00/只
- 品牌
- 赛特蓄电池
- 电压
- 12V
- 容量
- 4.5ah
- 类型
- 储能蓄电池
- 起订
- 1只
- 供应
- 588只
- 发货
- 3天内
- 电话
- 18611525509
- 手机
- 17191229762
- 发布时间
- 2022-03-10 15:20:57
从三季报情况看，补贴退坡对整车企业的业绩产生了一定影响。
如江淮汽车，前三季度营收为355.41亿元，同比小幅下滑6.79%；归属于上市公司股东净利为2.18亿元，同比下滑73.24%。对于净利润较上年同期下降的主要原因，江淮汽车表示，系新能源汽车补贴退坡和乘用车销量下降所致。又如比亚迪，前三季度营收同比增长1.56%，归属于上市公司股东的净利润同比降低23.82%。多家券商分析师指出，公司短期业绩承压，主要是补贴退坡以及销售费用和财务费用增加等因素所致。
“整车企业在产业链条中话语权相对强势。新能源汽车新版补贴方案实施后，整车企业将补贴标准退坡压力逐步向产业链上游传导。今年以来，中游企业包括电池、电机电控这些环节产品的价量都承受了较大压力。”深圳某上市股份券商新能源汽车分析师指出。
国信证券分析师指出，电池环节承受产业链上下游压力 大。2016年动力电池成本大约在2.2-2.3元/Wh区间，2017年下降至1.6-1.7元/Wh区间，电池环节降价近30%。
与之相对应的是，三季报披露的数据显示，与动力电池相关的电池材料、电解液、隔膜等细分领域的企业业绩增速明显放缓，毛利率下滑，导致“增收不增利”和净利润增速为负的情况并不鲜见。
隔膜领军企业星源材质，前三季度营业收入同比增加1.15%，归属上市公司股东的净利润同比下滑25.73%。占据国内电解液市场份额近20%的天赐材料，前三季度营业收入同比增长13.96%，归属于上市公司股东的净利润同比下滑12.26%，公司预计2017年全年净利润变动幅度在-25%至5%。电解液溶质六氟磷酸锂的主流提供商多氟多，前三季度也出现“增收不增利”的情况，前三季度营业收入同比增长17.4%，净利润同比下滑达到45.02%，公司预计全年净利润同比降低50%-20%。
而受益于原材料价格上涨，上游原材料厂商与正极材料制造商出现股价和业绩“齐飞”态势，多家企业利润增长超过100%。上游原材料供应商华友钴业、赣锋锂业、格林美，前三季营收分别较去年同期增长76.19%、40.51%、40.34%，净利润同比分别上升413倍、106%、92%，今年以来股价涨幅分别达到175.72%、226.77%、49.11%。正极材料制造商当升科技，前三季营收同比增长58.20%，净利润同比增长192%，今年以来股价上涨近三分之一。
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