TOOPOWER蓄电池6GFM17细致参数
天力蓄电池产地
天力蓄电池·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因而在整个电池的运用过程中无
需补水或补酸维护。
·平安牢靠，特殊的密封构造，阻燃单向排气系统，在运用过程中不会产生走漏，更不会发作火灾
·运用计算机精设计的低钙铅合金板栅，最大限度降低了气体的产生，并可便当循环运用，大大延
长了电池的运用寿命。
·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的装置和维护更经济。· 体重比能量高
，内阻小，输出功率高。
·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
·恢复性能好，在深放电或者充电器呈现毛病时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
·温度顺应性好，可在-40~50℃下平安运用。
·无需平衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压分歧性好，确保电池在运用期间无需平衡
电池作为一种储能的安装，在人们日常生活中运用越来越频繁，因此对其平安性能请求也较高。电池短路实验是其中一项重要的平安测试环节。当电池短路后，温度降低到高于常温10度以下时，该电池短路实验完成。因而，测试过程中，需对电池外表温度频繁监控，人为测试该温度效率较低。另外，在电池短路测试过程中，电池的电流较大(约几十安培或几百安培)，且易着火爆炸，对近间隔测试的操作人员的人身平安危害较大。
电池容量坚持
以下要素将影响电池的运用寿命:
(1)反复的深放电，特别是反复的浅充电后的深放电
(2)运用环境温渡过高
(3)过充电，特别是涓涓浮充充电
(4)过大的充电电流.
(5)充好电的电池假如长时间未运用，特别是在高温环境下，将会招致自放电的加速和容量的减少。
3．电池的储存
·蓄电池应储存在低温，枯燥,通风，清洁的环境中，防止热源、火源、阳光直射，充足电寄存，而每3-6个月补充电一次。
电池管理系统作为动力电池运用的管理者，其毛病诊断机制的设计关于电池系统工作牢靠性至关重要。同时由于电池系统的恶劣工作环境和复杂的电控系统，采集到的电池系统的各种状态信息难免遭到干扰，像各辅助零部件偶尔失效、线束偶然接触不良，各种性能参数霎时超标后恢复正常等事情时有发作。
检查电池无异常后，将其装置在指定地点（例电池房）；
如将电池安放在电池房，应尽可能将其放在电池房最低处；
防止将电池装置在靠近热源（如变压器）的中央；
由于电池储存时可能产生易燃气体，装置时应防止靠近产生火花的安装（如保险丝）；
衔接前，擦亮电池端子，使其呈现金属光亮；
当心导电资料短接蓄电池正负端子。
多个电池一同运用时，首先使保证电池间衔接正确，再将电池与充电器或负载衔接。在这种状况下，电池正极应与充电器或负载的正极衔接，负极与负极衔接。假如电池与充电器衔接不正确，充电器会被损坏，一定要留意不要衔接错误。切记衔接正确。
接线时留意衔接结实，但不可用力过大，以免损伤端子。不要在端子部用过大的力,每个衔接螺母与螺栓一定要扭紧
蓄电池运用中电解液耗费过快，普通是由于轿车行驶中的震动使电解液溅出，或因电解液大量蒸发所致。假如发现蓄电池电解液耗费过快，应停止如下方面的检查：
(1)检查蓄电池壳有无决裂，塞子能否旋紧，盖子周围封口胶有无裂痕。如属上述缘由，应修理或改换外壳，修复后应添加电解液。 (2)检查节压器能否失调或限额电压能否超越规范。假如是，应对节压器停止检修和调整。由于限额电压过高可使充电电流过大，蓄电池长时间处于过充电状态下，会惹起蓄电池温度升高，电解液沸腾，产生大量的气泡向外蒸发，使电解液耗费过快。 在调整好节压器后可向蓄电池内添加蒸馏水，由于蒸发损失的是水分。
蓄电池的能提供电能最主要的组份是正、负极板和电解液。电解液的比重与液量对提供电能同样重要。蓄电池液面高度应以高于极板10—15mm为宜，缺液时依据不同状况，及时补充蓄电池液或蒸馏水，否则将缩短蓄电池的运用寿命！ 市售干荷电蓄电池未加电解液，运用时需按阐明书，补充电解液（汽车普通加比重为：1.28左右的稀硫酸）,在初次加酸后，静置20分钟，让硫酸充沛的扩散，并同正、负极板发作反响。然后，测试电解液的比重，补足到高于最低液面的酸量。假如测试比重的结果变化不大，能够运用。假如比重偏低，阐明该电池因某种缘由缺电，应补充电一定时间，以保证电池的寿命。
蓄电池液比重与蓄电池情况请参照下表：
充足的电池 放电量为30% 放电量为100%
1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070
但在检测时，一旦呈现两单格间电解液比重差超越0.040，这表示蓄电池电解液失效或内极板已损坏，这时应改换蓄电池。