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增强驾驶员安全行车意识

“驾驶员在遇到冲突时，首先要以车内乘客生命安全为己任，在把控好自身情绪的同时做好乘客安抚、解释工作，以免造成安全隐患，如果乘客行为严重干扰正常驾驶，司机包围生产厂家，驾驶员应在最近的安全位置停车并寻求帮助，及时报警。在此过程中驾驶员禁止离开驾驶室，也坚决避免与乘客发生冲突。”某市公交总公司工作人员告诉记者，公司吸取“10.28”重庆公交坠江事故教训，将公交安全营运、优质服务摆在重要位置，时刻牢记“安全第1、预防为主、综合治理”的安全生产方针，在安全生产管理机制、监督检查、隐患治理、教育培训、技能演练等方面下足功夫，浙江司机包围，不断增强驾驶员安全行车意识及突发事件的应急处置能力，筑牢全公司安全生产第1道防线。

加装隔离门主要是起到物理隔断的作用，可以有效地避免像重庆坠江事件这样的极端事件发生。

另外相关法律也进一步提升对公共交通安全秩序的保障力度。对于乘客实施“抢夺方向盘、变速杆等操纵装置，欧打、拉拽驾驶人员”等具有高度危险性的妨害安全驾驶行为的，按以危险方法危害公共安全罪定罪处罚，并强调即使尚未造成严重后果，一般也不得适用缓刑；具有“持1械袭1击驾驶人员”等几类特定情形的，客车司机包围，予以从重处罚。

公交车未来将全面安装司机包围

驾舱隔离门成为公交集团购置新车的出厂标配，通过物理隔离来确保驾驶员驾驶安全。有些城市具备驾舱隔离门的车辆已占总运营车数的70%以上，也就是说，17000多部公交车已经有了隔离门。未来三年，随着车辆更新，公交车将全面安装驾舱隔离门。

除了科技措施，公交集团还可以通过鼓励、“重奖”等措施，使驾驶员将运营安全牢记在心。

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