冠军蓄电池NP70-12 12V70AH后备电源

冠军蓄电池NP70-12 12V70AH后备电源
冠军蓄电池NP70-12 12V70AH后备电源

广东志成冠军集团有限公司从1995年开始，公司注重引进中专、大专、本科和有实践经验的研究生等专业技术人才，组建了广东志成冠军科研所，自主研发、生产、销售不间断电源（UPS）及其配套的新型蓄电池，一举告别了3年的来料加工历史。通过逐步完善，率先在国内不间断电源行业至今仍是从UPS主机所需的部件电子变压器、电子控制板、机箱和蓄电池所需的铅酸极板电池架，能够全程自行生产的企业，形成了产业链。截止2000年，公司独立研发出了在线式1-10KVA、10-30KVA的中小容量不间断电源和在线式40-120KVA的三相大容量不间断电源，以及后备式和在线互动式的不间断电源，实现了品种齐全。其中三相大容量不间断电源属国内首创，从而打破了该产品在国内市场被国外几家巨头制造商垄断的局面。

 

随着大容量不间断电源在迅速发展的IT产业催生下，市场需求向它提出了日趋扩大的发展空间，不仅容量要求越来越大，而且呈现个性化需求。在这种情况下，公司为了破解技术上的难题，从2001年开始，与国家重点高校华中科技大学电气与电子工程学院应用电子技术系开展产学研合作，共同组建了“电源研究院”，通过攻克并联冗余技术、模块冗余技术、高频化技术、数字化技术、变频技术、光伏并网发电变换技术、多制式技术，并形成单项技术产品和技术集成产品，使不间断电源的容量单台达到300KVA，并联达到1500KVA，实现了技术的大跨越和产品性能的大提高，用7年的时间追赶上了国外同行花了20时间达到国际先进水平。

免维护的专业设计
采用高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。

超长的使用寿命
独有配方的板栅和合金设计，有效抵抗极板腐蚀；卓越的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。浮充设计寿命可达6年以上。

极小的自放电电流
采用优质高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护工作。
 就在比亚迪和宁德时代之间竞争进行得不可开交的时候，日韩电池企业已经对中国市场虎视眈眈。事实上，尽管搭载韩系电池无法获得补贴，但在工信部今年4月中旬发布的第307批新能源车型目录中，已经出现了韩系电池的身影。同时有消息称，已有中国汽车厂商与韩国LG化学电池厂商进行洽谈，准备采用它们的产品。与此同时，日韩电池也已经启动了在中国的扩产计划，目前，LG化学、韩国SKI都在或重启或新建其在中国的电池企业。

过去两年多时间里，韩系动力电池在中国上演了高调入市、大规模投资、戛然而止的意外“三步曲”。由于踩中了政策和市场的双“雷区”，自2016年底起，韩系三巨头在中国的动力电池业务几乎陷入“清零”状态。2017年中国近56万辆新能源乘用车中，仅有5648辆使用了韩系LG电池。一切都是“山雨欲来风满楼”的景象。“日韩电池的重回，会让本土电池企业受到比较大的冲击，一些规模不大的企业将面临倒闭风险。”一位本土电池企业制造商高层5月份在接受经济观察报记者采访时表示。

此前，经济观察报记者独家获悉，在停产“休眠”一年多后，SKI与北汽的合资公司北京电控爱思开科技有限公司（BESK）也正在准备重启。“韩系电池企业体量巨大。目前而言，其企业实力和开发能力是国内企业难以抗衡的。”中国北方车辆研究所动力电池实验室主任、国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬称。一家中国合资车企高层也对经济观察报记者表示，相对而言，企业还是倾向于采购日韩电池，因为成本更低，稳定性更可靠。“中国确实有做得好的企业，但是成本下不去。”

极宽的工作温度范围
电池可以在-20℃～+50℃甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小的多，在-20℃～+50℃的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。

良好的批量一致性
领先的设计技术和100％气密性、电压、容量和安全性能检验，保证了大批量生产的电池具有良好的一致性，特别适合于需要多节电池串联使用的场合，例如UPS电源后备电池组、逆变器后备电池组等。

合理的安装和结构设计
最新国际化的极柱设计和紧凑的整体结构设计，方便安装和拆卸，易于维护，大大节省用户成本。广东志成冠军蓄电池NP系列产品驻京授权经销商

“从全球来看，中日韩垄断动力电池市场的格局已经形成，欧美竞争者在本轮动力电池竞赛中失去了位置，由于欧美汽车工业和化工工业发达，创新研发能力强，在下一轮动力电池竞争中极有可能通过研发新一代电池来与中日韩企业竞争。”

在27日青海西宁举行的中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上，中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟发布《锂电池产业发展报告》时称。

《锂电池产业发展报告》数据显示，2017年全球锂动力电池出货量达到62.35GWh，而前十企业均来自中日韩三个国家，合计为49.88GWh，占比达到80%。

“对于中国而言，在补贴政策的强力刺激和动力电池目录的精准保护下，动力电池产业的发展取得了一定基础，并具备了与日韩企业竞争的产业和技术实力。”张永伟说，“随着新能源汽车补贴退坡，日韩企业将进一步向中国市场发力并抢占中国市场份额，中国将会成为动力电池市场的主战场。”

据了解，目前全球排名前十的动力电池企业主要有宁德时代、松下电器、比亚迪、沃尔玛、LG化学、国轩高科、三星SDI、北京国能、比克、孚能科技等。

“从企业方面来看，全球动力电池市场一直被几大企业长期盘踞，市场将进一步向优势企业集中，企业产能也将进一步扩张，电池产能已经成为企业市场竞争的重要基础，强者恒强的局面将会继续保持。”张永伟说。

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙此前介绍，2015年至2017年，中国动力电池相关配套企业已从150家降至100家左右，这意味着三分之一企业已出局，未来行业竞争格局将更加激烈。