复华蓄电池MF12-26 MF产品系列说明

发布
北京盛达绿能科技有限公司
品牌
复华蓄电池
规格
350*166*174
电压
12V
容量
26AH
起订
1只
供应
123213只
发货
3天内
电话
15652783493
手机
15652783493
发布时间
2023-11-17 08:33:17
产品详情

复华蓄电池MF12-26 MF产品系列说明复华蓄电池MF12-26 MF产品系列说明

复华蓄电池规格参数介绍:

保护神阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA Battery)具有全密封、无污染、免维护、比能量高等到优良特性,是传统的开口式铅酸蓄电池的升级换代产品。

高倍放电型VRLA Battery(高率型)是在普通型基础上,在电池体积的前提下,通过改进电极结构和活性物质配方,提高电流放电能力,延长大电流放电的时间,因此特别适合于要求体积小,放电电流大的场合如UPS、起动器和电动工具等,其市场前景十分广阔。目前高倍率放电型蓄电池在世界上只有少数几家知名电池公司开发成功并推出市场,国内还是空白。

高倍放电型VRLA蓄电池主要技术指标如下:

1、3C放电时间 >10分钟

2、浮充寿命 >3年 (MF系列)

>10年(GMF系列)

3、循环寿命(50% DOD) >500次 (MF系列)

>1500次(GMF系列)

 

蓄电池修复过程中,如有下例现象,该电池不能再利用

  

  (1)要经常检查电池壳体温度(可以用手触摸感觉),如有局部温度高于其他部位温度时,或某个格电解液沸腾,析气严重(哪怕是白天,对发热严重的格孔手电一照就能看到白色气体冒出,此方法很灵)说明此处格内极板有短路现象。

  

  (2)长时间充不上电(电压不上升),去硫修复后连续充电时间超过10小时仍未显示充电完成,或电池某个局部发热严重,这可能是电池单格内部存在短路,或是极板脱落造成。须断开测试仪。检查电压和存有电荷情况,电压过低或电荷过低(不存电)的电池不能用,或者需要更持久的修复时间。

  

 

 

 

  (3)在测试仪接上电池启动机器后,如果测试仪无法输出正常电压和电流并有“吱吱…嗒嗒”等声响,说明电池内部电路已经有断路现象使测试仪无法正常输出,此时应撤下电池以免损坏测试仪。

 

 

POWERSON VRLA蓄电池已在18个国家和地区得到广泛使用。为了更好的为客户提供服务,保护神公司在中国各大城市中设立了30个销售服务中心,同时在海外拥有4个分支机构,分别位于美国、香港,英国、和日本。保护神公司通过对这些高素质的销售和技术员工不断的培训从而为用户提供就及时的专业服务。

 

凭借着数十年的电池生产经验,保护神公司业已成为亚洲主要的专业VRLA蓄电池生产厂家之一。保护神公司已通过ISO9001认证。并获得国家信息产业部、利电力部、国家广电部、铁道部、国防部和UL的权威认证。

 

产品特点

 

密封结构: POWERSON保护神MF标准系列阀控式密封铅酸蓄电池具有独特的结构并采用了先进的密封技术,确保电解液不会溢出。

 

免维护设计: POWERSON保护神MF标准系列阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力。充电时所产生的氧气几乎被完全吸收,在使用时无需补充水份,也无需测量电解液的密度。

 

高能力密度:由于采用贫液设计和紧装配工艺,POWERSON保护神MF标准系列阀控式密封铅酸电池的体积比能量和重量比能量大大提高。

 

低自放电: POWERSON保护神MF标准系列阀控式密封铅酸电池由于采用高纯度的原材料和添加剂,使电池在储存或不使用时的自放电率大大降低,自放电率低于3%/月。

 

深放电恢复性能好: POWERSON保护神MF标准系列阀控式密封铅酸电池复华蓄电池MF12-26 MF产品系列说明采用特殊的电解液配方,在深放电后具有良好的恢复特性。

 

符合UL94V-0阻燃ABS材料的外壳(可选)

 

我们是集销售、安装、维修服务于一体的公司,以高效率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户,真正让每一位客户无任何后顾之忧。

随着我国新能源汽车产业迅速发展,动力蓄电池用量也“水涨船高”。但是,动力蓄电池退役后,若未经科学处理,不仅是对金属资源的浪费,更会严重威胁公共安全,对生态环境造成难以逆转的污染。因此,我国正加快建立动力蓄电池回收利用体系,并已经形成了初具规模的新能源汽车动力蓄电池再生利用产业——

工业和信息化部公布最新信息显示,我国动力蓄电池累计配套量超过131GWh(吉瓦时),产业规模位居世界第一。其中,仅在“十城千辆工程”推广期间生产的新能源汽车共计产生退役动力蓄电池约1.26万吨。

随着我国新能源汽车产业迅速发展,动力蓄电池用量也“水涨船高”。值得注意的是,动力蓄电池大量退役后,未经妥善处置和价值最大化利用,将威胁公共安全,造成难以逆转的环境污染。因此,我国正加快建立动力蓄电池回收利用体系,并已经形成了初具规模的新能源汽车动力蓄电池再生利用产业。

梯次利用步伐加快

工业和信息化部网站日前发文称,中国铁塔公司于2018年停止采购铅酸电池,并大力推广锂电池梯次利用,已在全国31个省区市约12万个基站使用梯次电池约1.5GWh,替代铅酸电池约4.5万吨。

铁塔公司所使用的梯次电池正是新能源汽车退役的动力蓄电池。据介绍,正常情况下,新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80%以下时,将不能完全满足汽车动力需求,但仍然可以梯次利用于其他领域。

事实上,退役的动力蓄电池,若未经科学处理,未能进入梯次利用队列,将威胁公共安全,并对生态环境造成严重污染。同时,也是对金属资源的浪费。据中国汽车技术研究中心有限公司的相关专家介绍,废旧动力蓄电池处置不当不仅存在触电、燃爆和腐蚀等安全隐患,复华蓄电池MF12-26 MF产品系列说明还会造成严重的重金属和电解液污染。

专家预计,2020年我国退役动力蓄电池累计约为20万吨,至2025年将达78万吨。可以说,动力蓄电池工作仍面临较大压力。

但是,我国动力蓄电池回收的一大优势就是退役电池分布地区较为集中。此前,为了推动新能源汽车发展,科技部、财政部等多个部委联合发起了“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”,计划用3年左右的时间,每年发展10座城市,每座城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,并最终选出了3批共25座试点城市。因此,如今的退役动力蓄电池也主要集中在深圳、合肥、北京等新能源汽车推广力度较大的城市。

北京盛达绿能科技有限公司

销售经理:
杜菲(女士)
电话:
15652783493
手机:
15652783493
地址:
北京市房山区燕山凤凰亭北里1号楼2-0745
邮件:
1597484445@qq.com
行业
铅酸蓄电池 北京昌平铅酸蓄电池
浏览统计
1次
我们的其他产品
拨打电话
QQ咨询
请卖家联系我