三瑞蓄电池6FM12-X 12V12AH免维护

 蓄电池产品特点：

 

 （1） 粗壮的极板使电池具有更长的寿命

 

 （2） 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

 

 （3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖

 

 （4） 槽盖的热封黏结可以防止渗漏

 

 （5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高，使电解液具有免维护功能

 

 （6） UL的认证

 

 （7） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

 

 （8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

 

 （9） 符合国际航空运输协会，可以航空投运。

 

 （10） 可以以无危险材料进行地面运输

 

 （11） 可以以无危险材料进行水路运输

 

 （12）计算机设计的低钙铅合金板栅，降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

 

当汽车类型进入到电动汽车阶段，电池供应商的地位得到了前所未有的提升。在传统燃油汽车时代，几乎所有的大车企都牢牢掌控着发动机和变速箱的技术和生产，而到了电动汽车时代，汽车企业必然有心无力去掌控电池的技术研发与生产(比亚迪是行业特例)，转而形成与电池巨头联盟合作的模式。随着电池巨头的地位提升，其行业野心也不免膨胀，不会满足充当象传统的蓄电池供应商那样的普通供应商的角色，有些电池巨头必然会图谋上位，“反客为主”使汽车企业就范，至少能与车企平分秋色，进一步的话还能凌驾于车企之上，让汽车成为只有装了特定技术标准的电池才能行驶的工具。要达到那种野心的话，电池巨头就必然采用换电模式来迫使车企就范，由电池巨头来给车企制定电池性能标准和在车内布置的标准以及日常换电服务的标准。这样一来，车用电池让汽车变成一具“行尸走肉”而已。由于商用车尺寸与空间的特殊性，可以让电池巨头的阳谋得逞;而乘用车企业必将竭力阻断电池巨头“反客为主”的念头，让电动汽车普遍应用充电模式，由车企对电池巨头提出供货标准，削弱电池巨头对车企的掌控力。未来这场围绕着电池地位的争斗必然会互缠互斗一阵才决出胜负。在电池巨头、电网巨头和车企“三国志”游戏中，若车企能与电网巨头结盟就能与电池巨头拼抢中稳占上风。