仁恒路桥 环氧沥青工程 南京环氧沥青

环氧沥青是一种高性能热固性的不可逆的环氧树脂改性沥青复合材料，环氧沥青防水层，以环氧树脂和固化剂作为沥青的改性剂。在反应过程中，基质沥青发生相的转换，反应初期，环氧沥青工程，基质沥青为连续相，环氧树脂为分散相，随着反应的进行变为熔融状态，最后基质沥青变为分散相，南京环氧沥青，环氧树脂变为连续相，沥青颗粒镶嵌在环氧树脂形成的三维网状立体结构中，以至于基质沥青在高温时无法流动，低温时基质沥青的抗裂性能得到提高，从根本上改变了传统沥青的热塑性。环氧沥青具有强度高、抗变形能力强、良好的温度稳定性、防水效果好、抗1疲劳性强等优点。

国内环氧树脂改性沥青材最早是作为涂料或者屋顶铺面材料而不是作为道路或桥梁铺装材料，道桥行业对环氧沥青的研究起步较晚，环氧沥青混凝土，最早的是上海市政工程管理处和同济大学在1992年到1995年进行的环氧沥青混合料的配制以及力学性能研究。

随着2000年南京长江二桥采用美国的环氧沥青铺面之后。2005年南京长江三桥采用了更先进的美国环氧沥青，将使桥面保持良好的平整性、温度适应性、防水性和耐用性，可连续使用10年不需要大修。

水性环氧沥青冷拌混合料不同于现行的传统沥青混合料，具有良好的水性常温易拌和性、超1强的粘结力、优越的高温稳定性和低温抗裂性。室内试验对水性环氧沥青冷拌混合料的抗开裂和水稳定性能进行了测试，结果表明：水性环氧乳化沥青拌制的混合抖劈裂强度及冻融残留劈裂强度比远超普通乳化沥青，达到甚至超过普通热拌沥青混合料的水平。

工程实践表明，水性环氧冷拌混合料可以有效解决路面缝隙填补、坑洞修补以及桥头跳车填补，混合料与原路面沥青混合料粘结牢固不松散，也不易发生裂缝开裂渗水及边缘啃边破碎。水性环氧沥青冷拌混合料作为一种经济实用的新型路面养护材料技术，应能具有广阔的工程应用前景。

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