江苏双登铅酸蓄电池6-GFM-100尺寸全新

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我们积极探索，发现不断增长的能源新世界——在通信，双登拥有全系列能源存储解决方案，提供坚实的绿色能源保障；在电力，双登正在成为构建未来智能电网的核心中枢；在动力，新清洁、高效的动力能源，为社会发展提供无限助力；在回收，双登率先构建循环产业链，让能源变得可循环，可再生，减少资源损失，还原健康地球。

我们追求极致，塑造具有强劲可持续发展力的企业——双登是业内“国家环境友好企业”，也是 “国家重点高新技术产业集团”、“中国电子信息百强企业”、“全球新能源企业500强”等荣誉获得者。

我们汇聚全球行业专家，联合科研院所，与客户协同，研发全球领先的储能系统——建立与中科院合作成立的先进能源发展研究中心、院士工作站、博士后科研工作站、企业技术中心，承担国家863等科研项目并研发世界前瞻性高端新能源项目。
上周，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》征求意见稿，对汽车动力电池产能提出要求，其中锂电池企业年产能不能低于80亿瓦时，这一规定引发业界争议。

许多媒体评论认为，新版动力电池规范将造成行业垄断、产能严重过剩、阻碍技术进步。那国家为何要在2015年公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》出台仅仅两年不到时间里就要对其进行修订，并提高动力电池行业准入门槛呢?

这个就要从中国动力电池行业的现状说起。近几年来，随着中央和地方的政策扶持、财政补贴和社会大环境的促进，新能源电动车的发展迎来“黄金时期”。作为新能源汽车产业链的核心部件，动力电池行业也迎来了发展的一波高潮。

大量社会资本的涌入，使得动力电池行业企业数量爆发式增长。据工信部的统计数据：目前中国动力电池单体企业已经达到了227家，是2014年年初的两倍，系统集成企业有315家。规模庞大的企业数量并不是行业两性健康发展的特征。

中国工程院原副院长、国家制造业创新中心专家组组长干勇认为：中国动力电池行业存在严重“散乱差”的局面。干勇表示，我国目前最大的动力电池企业，市场占有率也只有14%左右，数量庞大的企业数量分散了社会资金，大多数动力电池生产企业缺乏研发基础和保障一致性的生产工艺。而与之相对应的是，日本、韩国等动力电池制造强国都只有3家左右的主力动力电池厂，研发能力和市场占有率都有明显优势。

我们利用互联网平台、大数据云存储，服务全球客户——在中国主流通信运营商市场占有率多年稳居首位，取得了全球诸多区域市场的进网认证，销往五大洲127个国家和地区。

存储大爱和绿色能源，我们坚定推进绿色低碳事业，忠贞不渝的实践 “新能源、循环性、高科技” 理念的信仰指引，注重从设计开发、绿色采购、体系管理、循环回收、节能减排五大环节重点管理，为行业创造绿色模式，为人类营造绿色生活，为地球存储绿色未来。

能动创新，大德同心。

双登电池自放电极低，在20°的环境温度下，存放两年无需充电即可正常安装使用，极低的析气速率，可快速充电。在浮充使用时设计寿命15年 
　　双登蓄电池供应商、主要代理中国区域双登蓄电池、北京仓库大量现货批发销售，只需你一个，剩下的事情有我们来做＆nbsp； 
　　 
　　双登电池采用凝胶电解质，微酸性、无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池内部不会产生“干枯”现象，工作温度范围宽。采用管式极板、防止活性物质脱落、从而大大延长电池使用寿命 
　　 
　　双登蓄电池胶体技术在储能设备上最成功、最成熟的应用典范、在后备储能型蓄电池的安全性及长寿命方面一直处于世界第一的位置 
　　 
　　双登电池公司是在电池行业中历史最悠久及技术最超卓的电池厂。双登公司创立于1910年，总部设在法兰克福附近的BUDINGEN和WEIDEN.它以其精湛的技术，富有经验的员工，不断的技术革新的生产方法制造各类蓄电池，早在1957年就发明了胶状电解质的全密封阀控式铅酸蓄电池，并获得全球性技术专利目前，双登公司在世界胶体电池行业仍处于领先地位。双登蓄电池符合许多国际标准，如DIN德国工业标准、IEC国际电工委员会、UL、GL等。阳光公司产品得到国际质量标准ISO9001认证，也就是从设计开发材料采购，产品生产、检验、安装及服务等一套天衣无缝的质量控制系统来保证其产品的优秀质量。阳光公司的宗旨是“永远提供最好的产品”。是世界上铅酸蓄电池行业的领导者，拥有众多的蓄电池生产厂，在欧洲的生产能力独一无二。双登电池是世界上最大的铅酸电池生产商及电池市场占有者。 
　　 “有的十几个人就是一家企业，从生产设备到原材料再到最后产品，都是靠‘投机’生产出来的，多数企业处在‘技术是偷来的，资金是借来的，市场是靠低价低质的产品拼来的’状态。这些靠着打一枪捞一把就跑的心态成立的企业，把整个动力电池市场搞的污浊不堪，商业环境恶劣，价格战频繁、三角债泛滥。”该负责人说，“由于同质化竞争，很多企业往往通过价格战、延长账期来获得客户，造成不少企业每到年关就四处讨债的景象。”

在今年年初的一次动力电池产业大会上，许多专家就曾呼吁，国家应尽早出台相应产业政策，提高产业门槛，改变中国动力电池产“散乱差”的局面。如不加以规范，极易出现劣币驱逐良币的恶性价格竞争。

863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚就认为，国家出台新版动力电池规范恰逢其时。“应该正面看待工信部出台的这个征求意见稿，中国动力电池行业目前散乱差的局面急需改变，政府应该集中优势资源扶持几家能够参与国际竞争的大型动力电池企业。”

王秉刚说，中国的动力电池行业应该借鉴日本和韩国的发展策略——集中资源培育几家大型的、有核心技术的、能够参与国际竞争的电池企业。而目前，韩国电池对中国电池企业的威胁非常大。

干勇认为，新版动力电池规范鼓励对优质公司加大投资，做大做强。这有利于行业进一步整合。这与之前行业内存在的盲目投资和低水平重复建设完全不是一个概念。而且考虑到未来新能源汽车的巨大增长空间，产能过剩也并不值得过度担忧。
　　作为蓄电池技术的全球市场领导者，埃克赛德一直以来致力于突破和创新。据北亚区市场经理高玉峰介绍，双登自1889年研发并安装了世界上第一款铅酸蓄电池起，就一直领导着蓄电池行业的最高技术。其中1957年研发出的胶体（GEL）技术，代表产品：双登蓄电池，实现了蓄电池技术的革命性突破。 
　　卓越精益管理和质量管理体系是双登实现卓越运营的两个重要推动力。不仅在制造流程里持续追求高品质，并且在每个生产与分销机构都有严格的质量审查流程与质量审查标准，质量流程由此贯穿了产品的整个寿命周期与运营过程。在拥有技术的同时，掌握的过程管理，高质量产品和高水准服务的完美结合是埃克塞德始终不渝的目 
　　   
　　在中国，邮电干线以及各省市的移动通信、数据及无线接入网络、发电厂、铁路局和UPS系统用户都信赖并广泛地采用双登电池产品作为可靠的后备电源。 
　　积极拓展视野，不懈地开发研究，在为客户创造价值的同时，引领行业技术发展，双登带着先进的蓄电池技术在中国国际第六届轨道交通技术展览会亮相。

双登蓄电池型号参数：