天能蓄电池TN12-17 TN系列参数

　　高性能与短命命

　　契合IEC 896-2技术请求

　　契合BS 6290条款第4局部UL 94-V0请求

　　根据IATA，DGR第A67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制

　　EUROBAT等级：短命命电池

　　天能蓄电池容量大、比能量高：采用特殊工艺制造、其容量大于100%，比能量达36-40Wh/Kg；

　　自放电率低：采用新型合金，网状板栅构造、超纯电解液，自放电率小，失水极少；

　　循环寿命长：应用高性能配方，具有短命命特性，25℃正常运用状况下可达360次以上。按规则维护运用，循环次数可达650次以上；

　　平安牢靠：采用共同设计，流线型阀面的注液阀，运用时间耐久，平安性能优越；

　　全密封防走漏构造：可使电池在恣意方向运用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护构造的特性；

　　优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护愈加便当，定期维护可延长运用寿命50-100%或更长；

　　运用方式多样：该电池既可浮充，又可循环运用；
电池自动保护系统及其工作方法，包括中央处理器，所述中央处理器分别双向连接延时电路模块、第二延时电路模块、第三延时电路模块和数据存储模块，并且中央处理器的输入端电连接电流强度检测模块的输出端，中央处理器的输出端电连接对比模块的输入端，对比模块的输出端电连接复核模块的输入端，复核模块的输出端电连接中央处理器的输入端，并且中央处理器的输出端电连接控制节点单元的输入端，控制节点单元的输出端分别电连接电容容量控制模块和延时时间设定模块的输入端。本发明专利技术通过在电池内设置延时电路来达到保护电池的效果，避免电路短路会损坏电池，增大了电池的使用寿命。

　　技术引见

　　目前市场上的铅酸电池不论是密闭式免维护还是启齿式的，针对嵌入式极柱的密封办法主要是在注塑时调整注塑压力参数来保证铅套的密封。但是，令人遗憾的是，现有嵌入式极柱的密封办法都会由于极柱密封的缘由而形成电池漏酸，直接招致电池的寿命和运用时间的缩短，既腐蚀了极柱，污染环境，又增加了维护及运用本钱。

　　电池放电容量

　　近来的研讨工作标明，胶体电解液配方，控制胶粒大小，掺入亲水性高分子添加剂，降低胶液浓度进步浸透性和对极板的亲合力，采用真空灌装工艺，用复合隔板或AGM隔板取代橡胶隔板，进步电池吸液性；取消电池的沉淀槽，适度增大极板面积活性物质的含量，结果可使胶体密封电池的放电容量到达或接近启齿式铅蓄电池的程度。

　　AGM式密封铅蓄电池电解液量少，极板的厚度较厚，活性物质应用率低于启齿式电池，因此电池的放电容量比启齿式电池要低10%左右。与当今的胶体密封电池相比，其放电容量要小一些。

　　因而要进一步进步电池的比能量，进步负极资料的嵌锂性能是研发的关键。而且随着电子产品的日益提高，对高比能量电池的需求越来越高。目前，单独的某种资料都不能完整满足有关需求。碳资料固然有很好的循环性能，但比容量低；比容量高的碳资料的其他电化学性能又遭到损伤。合金资料具有很高的比能量，但由于在嵌锂过程中体积收缩大，资料的循环性能远远满足不了请求。锡基复合氧化物具有很好的循环特性，但初次不可逆容量损失不断没方法处理。

　　检查蓄电池桩头

　　蓄电池桩头是蓄电池与车辆衔接的局部，假如发作腐蚀或衔接不良的状况都会形成蓄电池工作不良，车主能够检查桩头左近能否有白色粉末产生，那些就是桩头腐蚀的标志。假如白色粉末较多或者有绿色氧化物时，能够用开水将其烫掉，之后再对其停止防腐处置，在桩头上涂抹一些光滑脂或防腐剂即可，但要留意不可涂抹过多，以免影响运用。

　　提示：这个检查一定要戴手套停止，防止腐蚀手指。