CTM蓄电池CT24-12S 12V24AH现货总经销

CTM蓄电池CT24-12S 12V24AH现货总经销
CTM蓄电池CT24-12S 12V24AH现货总经销
产品特征

· 容量范围（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah .

· 电压等级：12V.

· 设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；2V系列为18年

· 循环寿命：在标准使用条件下，CT-12V系列25%DOD循环2950次.

· 自放电率≤2%/月；

· 充电接受能力高，节时节能；

· 工作温度范围宽：-20℃～55℃

· 搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的100%。

· 抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

结构特点

· 电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

· 气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；

· 极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

· 隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

· 过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；

· 胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；

· 专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；

· 电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠。

 CTM蓄电池CT24-12S 12V24AH现货总经销介绍

通过确保适当利用先进技术，世界正在走向发展。许多发展中国家和欠发达国家正在争相实现发达国家的技术进步。解决公民的交通需求象征着技术和经济增长的进一步发展。全球流动性和许多城市的发展明显地增加了车辆在道路上行驶的数量。根据参考文献[1]，从1990年到2014年销售约295.57百万辆汽车，2014年销售总额的31.70％。预计2015年销量增长3％[1]。

车辆数量的增长已经导致两个主要问题，即，交通拥堵和二氧化碳（CO2）的排放过量。一般来说，常规车辆在消耗大约总燃料能量85％[2,3]，其余以CO2，一氧化碳，氮氧化物，碳氢化合物，水和其他温室气体（GHG）的形式消散热量; 总气体排放量的83.7％为CO2 [4] 。CO2排放量，从1990年的227亿吨急剧增加至2013的 352.7亿吨[5]中，如图1所示。随着CO2从1990年开始的缓慢上升，见于图1，在未来十年，该增长率从2003年至2008年逐年加快。在2013年，排放量减小至3.80-2.00％。二氧化碳是导致全球变暖的温室气体之一，这是一个严重的全球环境问题。

脱碳在减少二氧化碳运输部门的排放量，CTM蓄电池CT24-12S 12V24AH现货总经销具有重要作用。对化石燃料驱动车辆的内燃机的改进还远远达不到CO2 排放目标。因此，需要先进技术才能达到长期和更高的排放目标。CO2和其他温室气体排放量的减少，是许多国家和研究的重要问题。许多国家和地区独自或联合通过了计划，通过电动车辆（EV）代替常规的内燃机车辆的方式减少CO2的排放[6,7] 。减排计划已经设定了未来几十年的温室气体排放目标[4]。电动汽车具有高效率和低排放甚至零排放的优点，因而吸引了各方的关注。 [8]。

应用范围

· ⑴ 交换机；办公自动化系统；

· ⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统；

· ⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS；

· ⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统；

· ⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯；

· ⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源；

· ⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源；

· ⑻ 太阳能、风能系统；移动机站。