YUTAI蓄电池6FM-17 6FM系列简介
YUTAI蓄电池6FM-17 6FM系列简介
YUTAI蓄电池6FM-17 6FM系列简介
宇泰蓄电池在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地,占地面积100多万平方米,共有员工近10000余人,其中技术研发人员400余人。宇泰拥有的76条电池生产线及相应的检测设备,以及广东、江苏两个专门的蓄电池研发中心,共同构成了企业先进而雄厚的研发制造能力,企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括:AGM阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,纯铅电池,UPS用高功率系列电池,船舶用电池,铁路用电池,起停电池,汽车用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,扫地车电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业,年生产能力总和超过2000万千伏安时。
产品特性:
容量范围:33-250ah(25°C)
电压范围:6v/12v
低自放电率:25摄氏度,小于2%每月
长设计寿命:25摄氏度,6v 15年;12v,10年
密封反应率高:大于98%
适用环境范围:-15~50°C
工作温度范围:-20~50°C
建议工作温度:25°C
减少深度放电
一次的与充电的
产生电流之后,有些电池的状态无法逆转,我们将这种电池称为一次电池。当反应物之一消耗殆尽,这种电池便无法再使用了。
最常见的一次电池是碳锌电池。若电解质为碱性,这种电池能更加持久耐用。这也就是我们通常在超市购买到的碱性电池。
处理一次电池的难度在于,我们不能通过再次充电来回收利用这些电池。在电池大型化的今天,回收利用变得愈发重要,并且频繁地更换电池也不具备商业可行性。
世界上最早的充电电池之一,镍镉电池,同样使用的是碱性电解质。在1989年,镍氢电池发明问世,这种电池拥有比镍镉电池更长的寿命。
这一类电池对于充电过量过热十分敏感,因此充电功率应当控制在一个最大功率之下。不过设计精巧的控制器能够使充电速度加快,我们也就不再需要为了充电而苦等几个小时了。
现在,像是手机和笔记本电脑中的应用,一直追寻的目标就是在尽可能小的空间里储存尽可能多的能量。随着单位体积内能量的提高,突然放电的危险性也在上升,但是我们也能够找到一些应对之法。比如对于手机电池,因为它比较小巧,所以我们可以通过在电池中加入限流器来提高它的安全性。
不过随着越来越多的大型电池投入应用,人们会愈发关注这些体积巨大、单元众多的大型电池的安全问题。
第一次飞跃:锂离子电池
时至今日,绝大多数的新技术都要求电池具有更加紧凑的设计、更加充沛的电力、更好的安全性,还需要电池能够充电再利用。
1980年,美国物理学教授约翰•古迪纳夫发明了一种新型的锂电池。在这种锂电池中,锂能够在电池中以锂离子的形式,穿梭于两个电极之间。
锂是周期表中最轻的元素之一,同时拥有着极强的电化学势,这两点优势使得它能够以最小的体积提供最高的电压。
而这一点正是锂离子电池的基础。在这种新电池中,锂和过渡金属(比如钴、镍、锰以及铁)与氧的化合物作为阴极。在外加电压之后,再次充电开始,带正电的锂离子从阴极迁移到石墨材料制成的阳极,重新变为金属锂。
因为金属锂有着极强的电化学推动力,所以金属锂极容易被氧化,它会迁移至阴极并再次成为锂离子,将外层电子交给过渡金属离子(比如钴离子)。在这一循环中的电子移动为我们提供了我们所需的电流。
第二次飞跃:纳米技术
由于过渡金属的加入,锂离子每一个小单元都能够提供更高的能量,但是反应活性的提高也会带来负面效果,电池会更容易受到一种被称为“热散逸”现象的影响。
在上世纪90年代,索尼公司生产了一种氧化锂钴电池(这也是第一款商用锂离子电池),但是严重的“热逸散”导致了很多这一型号的电池着火。如果该问题无法得到解决,那么为了获得更好的反应活性,使用纳米材料制作电池阴极的设想也就无从谈起了。
依然是古迪纳夫引入了一种由锂、铁以及磷酸盐构成的新的锂离子电池阴极,这种稳定的电极是电池技术的又一次大飞跃。
伴随着新电池的不断发展,很多新应用也应运而生。从电动工具到混合动力汽车与纯电动汽车,我们都能够找到锂离子电池的影子,或许未来最重要的应用,将是为住宅提供家用电能。
电动汽车
在电动汽车领域,领头羊无疑是特斯拉公司。该公司计划修建超级电池工厂Gigafactory,用以生产适合用于纯电动汽车的大型电池。该公司旗下S型汽车装备的锂电池电池组容量已经达到惊人的85千瓦时。
这样的电池组容量,已经足够一个普通家庭的需要了,也正因为如此,大家对于伊隆•马斯克发布的新产品——家用电池powerwall有了更多的期待。
电池设计的模块化或许能够创造一种新的、可交互的电池模式,这样的电池既能够在汽车中使用,也能够在家居生活中使用,而无需重新设计和组建。
或许我们正是一个时代的见证者,在这个时代里,能源又一次要更新换代,而为我们提供能源的未来大型电池,正是由最初那枚毫不起眼的小电池不断升级而来的。