- 发布
- 天津桑维金属表面处理有限公司
- 电话
- 022-68560519
- 手机
- 18502263049
- 发布时间
- 2019-04-08 05:48:14
天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家专业从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以专业的品质、优质的服务，赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。
怎样判别磷化过后质量是否合格？磷化处理今天就给大 家介绍几个方法。
一.外观检验：肉眼观察磷化膜应是均匀、连续、致密的晶体结构。表面不应有未磷化德的残余空白或锈渍。由于前处理的方法及效果的不同，允许出现色泽不一的磷化膜，但不允许出现褐色。
二.耐蚀性检查：（1）浸入法将：磷化后的样板浸入3﹪的氯化钠溶液中，经两小时后取出， 表面无锈渍为合格。出现锈渍时间越长，说明磷化膜的耐蚀性越好。（2）点滴法：室温下，将蓝点试剂滴在磷化膜上，观察其变色时间。磷化膜厚度不同，锌系磷化企业，变色时 间不同。厚膜﹥5分钟，中等膜﹥2分钟，薄膜﹥1分钟。
以上的两种方法可以有效方便的检测磷化后的产品产品是否合格。大家也可以用这两种方法来判别。
天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家专业从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以专业的品质、优质的服务，赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。
磷化处理工艺应用于工业己有90多年的历史，大致可以分为三个时期：
1、奠定磷化技术基础时期
磷化膜用作钢铁的防腐蚀保护膜，最早的可靠记载是英国Charles Ross于1869年获得的专利。从此，磷化工艺应用于工业生产。在近一个世纪的漫长岁月中，磷化处理技术积累了丰富的经验，有了许多重大的发现。一战期间，磷化技术的发展中心由英国转移至美国。
2、磷化技术迅速发展时期
1909 年美国T.W.Coslet将锌、氧化锌或磷酸锌盐溶于磷酸中制成了一个锌系磷化液。这一研究成果大大促进了磷化工艺的发展，拓宽了磷化工艺的发展前 途。Parker防锈公司研究开发的Parco Power配制磷化液，克服了许多缺点，将磷化处理时间提高到lho。1929年Bonderizing磷化工艺将磷化时间缩短至10min，1934年 磷化处理技术在工业上取得了革命性的发展，即采用了将磷化液喷射到工件上的方法。
3、磷化技术广泛应用时期
二战结束以后，磷化技术很少有 突破性进展，只是稳步的发展和完善。磷化广泛应用于防蚀技术，金属冷变形加工工业。这个时期磷化处理技术重要改进主要有：低温磷化、各种控制磷化膜膜重的 方法、连续钢带高速磷化。当前，磷化技术领域的研究方向主要是围绕提高质量、减少环境污染、节省能源进行。
天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家专业从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以专业的品质、优质的服务，赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。
磷化处理过程中，从工件上不断溶解下来的亚铁离子也有一定的催化能力，但以亚铁离子催化的磷化结晶较粗，而且亚铁离子的含量也难以控制。
F-是一种有效的磷化反应活化剂，可以加速磷化晶核的形成，使晶核致密，耐蚀性增强。在常低温磷化溶液中，氟化物的重要性尤其突出。磷化处理锌合金、铝合金时，Al3 是磷化反应阻止剂，F-的存在可消除Al3 的影响。
总酸度、游离酸度和酸比影响
根据磷化反应的机理，在游离酸度一定时，提高总酸度有利于磷化膜的形成，而且成膜均匀、致密，降低室温成膜的温度下限。游离酸对磷化过程的阳极溶解步骤起决定性作用，锌系磷化厂家，对磷化速度起决定性作用。游离酸度过低，成膜时间长，成膜易锈、易擦掉；游离酸度过高，工件表面腐蚀过度，过多的气泡阻碍成膜，结晶粗大、泛黄、疏松、抗腐蚀能力差。
酸比是总酸度与游离酸度之比。一般酸比越高，磷化膜越细、越薄，磷化温度越低。但酸比过大时，锌系磷化生产厂家，不易成膜，膜层容易锈蚀，溶液容易浑浊，沉淀多；若酸比过小，膜结晶疏松粗大，锌系磷化，膜层质量低劣。一般，常低温磷化酸比较高，高温磷化酸比较低，通常在(5～15)：1之间。