中达电通蓄电池DCF126-12/17 12V17AH

中达电通蓄电池DCF126-12/17 12V17AH中达电通蓄电池DCF126-12/17 12V17AH

产品性能：
1    25℃蓄电池浮充寿命    10年    设计为10年
2    气体复合效率    >98％    
3    外壳材料    ABS    
4    密封工艺    胶封    
5    电池开路电池压差(mv)    <90    
6    电解液吸附系统方式    AGM隔板吸附    
7    单体电池额定电压(V)    12    
8    单体电池浮充电压(V)    2.23～2.27/cell    推荐2.26V/cell
9    单体电池均充电压(V)    2.30～2.35/cell    推荐2.35 V/cell
10    蓄电池均衡充电时间（h）    18～24    
11    蓄电池开阀压力    1～49KPa    
12    蓄电池闭阀压力    1～49KPa    
13    板栅材料    铅钙锡铝多元合金    
14    月自放电率（%）    ＜3！！！
中达电通蓄电池应用领域与分类：

◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。
据美国某网站21日报道，美国科学家设计出一种新型锂空气电池，可在自然空气环境下工作，并在破纪录的750次充电／放电循环后仍能正常工作。研究人员表示，这款锂空气电池有望掀起电池领域的新革命，相关论文发表于最新一期的《自然》杂志。

锂空气电池通过锂和空气中的氧结合成过中达电通蓄电池DCF126-12/17 12V17AH氧化锂实现放电；再通过施加电流逆转这一过程而完成充电。和目前的可充电电池中盛行的锂离子［y1］技术相比，锂空气电池理论上可存储的能量要多得多，但其发展面临几大障碍。

中科院长春应用化学研究所稀土资源利用国家重点实验室张新波研究员对科技日报记者解释道，首先，锂正极［y2］会氧化，且由于二氧化碳和水蒸气的存在，会在正极处生成大量的有害副产物。因此，大多数锂空气电池不能在真正的自然空气环境下长期工作。此外，由于氧气是助燃剂，也可能造成严重的安全风险。

在最新研究中，来自伊利诺斯大中达电通蓄电池DCF126-12/17 12V17AH学和阿贡国家实验室的科研团队，对锂空气电池的正极、负极和电解质（电池的三个主要部件）都进行了改造，得到的独特组合克服了这些挑战。

他们在锂正极上涂了一层碳酸锂薄层，该层会让来自正极的锂离子进入电解质，同时防止其他化合物到达正极。此外，新电池的负极创新性地使用了二硫化钼作为催化剂；另外，新的电解质由离子液体和二甲基亚砜（电池电解质的常见组分）混合制成，可促进生成过氧化锂这一主要的电化学反应，大大降低了其他副反应的发生，并提升了电池的效率。

张新波说：“这种全新的电池设计思路，极大地拓展了锂空气电池的实际应用领域，可以吸引更多科研人员投入其中，大力推动锂空气电池的应用进程。”

不过，研究人员表示，为了将最新实验电池商业化，还有很多工作要做。张新波也指出，电解液在电池中的成本不可忽视。