南都免维护蓄电池6-FM-38 12V38AH
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南都蓄电池采用耐腐蚀性高的独特板栅合金配方和活性物质配方，同时采用先进生产工艺及特殊的结构设计、独特的气体再化合技术和特殊隔板及紧装配结构，严格的生产过程工艺控制、品质保障软件技术使蓄电池具有以下特点：
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【公司简介】：
浙江南都电源动力股份有限公司(简称：南都电源，股票代码：300068)是国家高新技术企业。公司创立于1994年9月，2010年4月在A股创业板上市。公司主营业务为通信后备电源、动力电源、储能电源、系统集成及相关产品的研发、制造、销售和服务；主导产品为阀控密封蓄电池、锂电池、燃料电池及相关材料。产品广泛应用于通信、电力、铁路等基础性产业以及太阳能、风能、智能电网、电动汽车、储能电站等战略性新兴产业。经过十余年的发展，公司已成为国内外电池行业的领先者，公司品牌“NARADA”已成为享誉全球的知名品牌。
在建设成本居高不下的同时，和国外先建基础设施的开发路线不同，中国目前仍偏重“以车带站”的思路。结果是，投资企业更热衷于氢燃料电池、整车生产等领域，导致加氢站投资、运营双双遇冷。
相对于建设成本，相关制度的缺失使得加氢站的建设更加困难。尽管各地政府鼓励和支持加氢站的建设，但“准生证”却很难拿到。“审批手续复杂，没有固定的主管部门，要拿到一套完整的加氢站审批手续，至少需要10个部门的印章，而且也不一定成功。”一家从事加氢站建设的企业内部人士在接受1℃记者采访时说。
正因为如此，在今年全国“两会”上，近30名全国人大代表、政协委员为氢能发声。其中，全国人大代表、长城汽车副董事长王凤英建议，中国“急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展……以此推动国内氢燃料电池汽车产业健康、快速发展”。
王凤英提出的具体建议包括：改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，避免加氢站成为地方政府形象工程；细化氢能源技术标准并出台相关政策，明确加氢站建设及运营监管的相关制度；加强顶层设计，统一规划全国加氢基础设施，降低审批难度。
《通知》的印发，从某种程度上表明，王凤英的上述建议已经引起了国家的重视。
2014年11月，有关部委联合发布的《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，对2013至2015年符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励为400万元。但这项政策截止时间过后，递接政策迟迟没有出台。自2016年以来，国家对新能源汽车补贴政策当中，虽然一再明确氢燃料汽车不退坡，但却并未提及加氢站补贴。
公司拥有卓越的技术创新能力。目前设有南都电源研究院和国家认可实验室，研究院下设基础应用研究所、锂电应用工程研究所、阀控应用工程研究所、材料研究所、系统集成研究所及博士后科研工作站，配备了国际最先进的科研试验和综合测试设备。拥有以院士为首，国内外教授、专家组成的具有丰富理论与实践经验的研发团队。公司迄今获得52项自主知识产权，其中发明专利13项。在储能应用领域，拥有大型储能、离网储能、分布式储能的系统设计及集成技术；在动力应用领域，拥有电动汽车、电动叉车、电动自行车等车用超级电池、锂离子电池技术；在通信应用领域，拥有IDC等交换机房用、基站用、UPS用等阀控电池、锂电池、燃料电池技术，其中适用于高温环境下的环保节能电池为国际首创，具有巨大的经济及生态效益；在新型材料方面，拥有锂离子电池正负极材料、阀控电池正负极材料、电解质材料等多项核心技术。
公司形成了全球销服一体化的营销网络，拥有最具专业化、国际化的营销团队，是国内同行业中海外市场占有率最高的企业。营销网络遍及世界五十余个国家和地区，国内市场覆盖29 个省、市、区，海外市场已进入欧洲，中东，非洲，亚太，美洲等70余国，成立了南都亚太、南都英国、南都菲律宾、南都马来西亚、南美办事处等营销服务机构。公司已进入诸多高端客户的供应商体系。
公司秉承“严选材、精制造、高技术、诚服务”的质量方针，导入精益生产理念，建立了涵盖研发、生产、销售全过程的质量管理体系；坚持绿色环保的制造理念，注重全员职业健康安全，打造敬业、创新、开放、进取的企业文化，成为具有高度社会责任感的企业公民。公司先后通过了挪威船级社（DNV）ISO9001和TL9000质量管理体系认证，IS014001环境管理体系认证，OHSAS18001职业健康安全管理体系认证和法国BV公司SA8000社会责任体系认证，为实现企业的国际化开辟了一条绿色通道。
湖南是电力外购大省，人均电力装机仅为全国的一半。近年来，湖南经济高速发展，用电需求更是与日俱增，用电高峰期“卡脖子”现象日益突出。2018年6月，湖南省委书记、省人大常委会主任杜家毫在调研国网湖南省电力有限公司时，要求“加快省内特高压电网和储能设施建设”。湖南电力积极回应省内需求，大力建设长沙电池储能示范工程，并将其列为2018~2019年重点项目。
发展储能项目被业界视为破解缺电难题的重要举措之一。“电池储能作为新兴产业，可以有效解决电网‘卡脖子’难题、缓解新能源消纳压力、提升特高压消纳能力和电网安全稳定水平。”国网湖南综合能源公司执行董事、党委书记罗志坤认为，电池储能产业将成为“中部崛起”战略的支柱产业之一，前景广阔，发展电池储能势在必行。
2018年10月18日，长沙电池储能示范工程正式开建。该工程预算总投资约8.4亿元，总规模12万千瓦/24万千瓦时，共分两期，均采取“分散布置、集中控制”方式建设，一期示范工程建设规模6万千瓦/12万千瓦时，分别布置在芙蓉、榔梨、延农3个220千伏变电站场内。二期工程建设规模6万千瓦/12万千瓦时，整个工程预计今年10月全部完工。
罗志坤介绍，长沙电池储能电站就像一个超大容量的巨型城市“充电宝”，在用电低谷时能充电储存电能，在用电高峰时段释放电能，在电网突发故障时作为备用电源提供电能。“工程一期项目榔梨站已于1月27日投运，延农和芙蓉站3月底将相继投运，将有效缓解长沙地区迎峰度冬、度夏期间局部供电压力，提高特高压祁韶直流输送能力，对服务湖南经济社会发展具有重要意义。”
公司确定以“通信、动力、储能”为未来发展的三大支撑产业，逐步从提供通信后备电源产品的制造商向提供通信、动力及储能电源系统解决方案的供应商发展。公司以技术、品牌为核心，参与国际竞争，借助资本力量，助力企业做强做大，使南都电源成为国际一流企业,使南都产品成为世界顶级品牌。