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与路面裂缝处理有关的问题3.2裂缝和不规则裂缝概念：沥青路面交织成网状裂缝，如龟壳。它是沥青路面的主要病害之一。遗传分析：（1）裂缝和不规则裂缝的主要原因是沥青路面由于路面材料，施工等而具有较大的空隙率，间隙中的自由水冲刷沥青，水泥地面开裂修补料报价，导致沥青剥落;或由于沥青材料的附着力差。沥青被剥离，产生裂缝并在网络中交织。路面粉尘和其他碎屑混入裂缝中，加剧了裂缝的发展，在荷载作用下形成裂缝和不规则裂缝。 （2）路基或路面基层强度不足是裂缝和不规则裂缝的另一个原因。路基灌浆，路面基层强度不足或半刚性路面基层反射裂缝可能导致路面裂缝和不规则裂缝。

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水泥混凝土路面常见病害的维修方法水泥混凝土路面因其自身优势，在公路运输业中发挥着重要作用。目前，路面病害可分为四种类型，即：断裂型，垂直位移型，接缝型和表层型。 （1）裂缝主要指纵向，横向和斜向裂缝和交叉裂缝，裂缝板等; （2）垂直位移主要是指下沉和扩张; （3）接头主要指接头填料的裂缝。 （4）表层类主要指坑洼，露骨，净裂缝和剥落，粗骨料冻融开裂，修复损伤等。路面上的疾病很普遍，严重影响了道路的使用。造成疾病的主要原因是施工质量差，基层和土壤基础稳定性差，温度收缩裂缝，水泥地面开裂修补料单价，维护不足。施工期间只有严格控制才能有效防止水泥混凝土路面病害的发生。 1.裂缝和板坯断裂的修复：1。通过注浆可以扩大宽度小于3 mm的轻微裂缝; 2.可以使用超过3毫米的中等裂缝来填充整个厚度。 3，海晏水泥地面开裂修补料，宽度大于15毫米，通过混凝土板厚度的严重裂缝，力块的传递为全块2的深度，水泥混凝土路面下沉处理：水泥混凝土路面板之间的间隙和基层，路面沉降引起的空隙，可采用顶升施工方法修复。 （钻井灌浆）

高速公路没有修复再生火车。多年来，负责重庆高速公路维修的重庆高速集团重庆同里高速公路养护工程有限公司（以下简称通力）一直致力于新材料和工艺的道路养护。 。创新的维护工作，特别是低碳，绿色维护，是一项巨大的努力。自2005年以来，通力已开展沥青混凝土厂混合冷，再生和现场冷重庆公路养护。地热再生等技术应用实验，逐步探索和掌握了适应重庆山区高温多雨气候的路面材料回收系统的维护技术。 2014年，通力从德国引进了这条先进的“绿色养护”路面。该列车被称为“现场热再生列车”，被业界称为“道路美容医生”。据报道，传统的道路维护过程通常采用旧方法“开腹”，特别是在道路被挖掘之后。 ，采用普通方法回填，工艺多，维护时间长，成本高，容易造成堵车，路面不易凹凸，造成粉尘污染。同时，传统工艺也有其自身的缺陷，如冷接缝的施工会因雨水和渗水而损坏新修复的路面。 “原位热再生列车”技术这个问题大大避免了。列车由两台道路加热机，一台铣床和再混合机以及三台压路机组成。加热机可以将路面加热到130℃以上。铣削和复合机器松动地面。同时，道路所需的沥青和其他材料在路面上混合铺设。压路机之后是沥青路面的平整和压实。此外，施工段没有中断交通，实施半开放。交通：仅占用施工车道，车道正常。道路压实后，只需几个小时就可以冷却，新的道路是可行的。它完全实现了“同一天的挖掘，同一天的回填，同一天的交通”，并解决了这个问题。拉链“对公民造成了干扰。据报道，火车将以每分钟1.5-5米的速度行驶，每天可以修复1.5公里的路面。效率是传统技术的3-4倍。

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