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- 天津桑维金属表面处理有限公司
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- 发布时间
- 2019-04-13 06:10:41
天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家专业从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以专业的品质、优质的服务，赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。
锌系磷化，磷化是金属材料防腐蚀的重要方法之一，其目的在于给基体金属提供防腐蚀保护、用于喷漆前打底、提高覆膜层的附着力与防腐蚀能力及在金属加工中起减摩润滑作用等。
锌系磷化主要是锌系磷化液，锌系磷化的主要成分是磷酸二氢盐，如Zn(H2PO4)2以及适量的游离磷酸和加速剂等。加速剂主要起降低磷化温度和加快磷化速度的作用。作为化学加速剂用 得最多的氧化剂如NO3-、NO2-、CIO3-、H2O2等。磷化是金属与稀磷酸或酸性磷酸盐反应而形成磷酸盐保护膜的过程。磷化液按磷化成膜体系主要 分为：锌系、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系、非晶相铁系六大类。
天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家专业从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以专业的品质、优质的服务，赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。
涂装生产线前处理用磷化装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及涂装生产线技术领域。本实用新型公开了一种涂装生产线前处理用磷化装置，包括磷化室、输送链、热水槽和换热器，上述磷化室的底部设有储液槽，该储液槽装有磷化液，上述储液槽连接有沉淀槽，该沉淀槽连接有喷淋装置，上述热水槽底部设有加热器，热水槽通过换热器连接上述储液槽。本实用新型的有益效果：磷化效果好，工件不会留下磷化死角。
【专利说明】
涂装生产线前处理用磷化装置
技术领域
本实用新型涉及涂装生产线技术领域，具体涉及一种涂装生产线前处理用磷化装置。
天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家专业从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以专业的品质、优质的服务，赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。
底材的影响
磷化处理质量与金属材质关系很大，材料组成与结构不同，即使是完全相同的磷化处理过程，金属表面处理工艺，所得磷化膜的晶体结构和耐腐蚀性也不一样。从材料成分来说，钢铁中含有各种微量元素，它们对磷化成膜起着不同的作用。如当Ni/Cr含量超过5%时，不利于磷化膜生成，尤其是Cr对磷化成膜的阻碍作用最强；金属中的P、S也影响金属的溶解反应；Mn则使之易于磷化。从材料微观组织结构来说，钢铁在热处理退火和重结晶过程中，渗碳体(Fe3C)沉积于晶粒间，如果渗碳体细而多，则形成细磷化膜；反之，金属溶解较慢，成膜较粗糙。其中，金属表面处理企业，渗碳体起着活泼阴极作用，即渗碳体越多，阴极表面积越大，金属表面处理，越容易快速均匀成膜。对于硬化的合金钢，由于马氏体结构，碳在α-Fe的固溶体中过饱和，使磷化不良；退火使马氏体转变为铁素体和渗碳体的平衡状态，性能得以改进。当铁素体和渗碳体形成薄片结构，即珠光体时，使磷化不良。因此，在研究磷化液组成、制定磷化工艺时必须考虑基体材料及其结构对磷化质量的影响。