奥特多蓄电池OT120-12 OT系列产品简介

奥特多蓄电池OT120-12 OT系列产品简介：

OUTDO奥特多蓄电池产品 特点：

1、电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟...
奥特多蓄电池OT120-12 OT系列产品简介的形状、大小，消费者可能不会关注，但对于动力电池的生产企业而言，却有着举足轻重的影响。在现阶段，动力电池尺寸的统一对电池生产行业发展到底有利还是不利，业内意见不一，有专家认为统一尺寸越早越好，也有企业人士认为为时尚早。

日前，工业和信息化部装备司发布了推荐性国家标准《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸》(以下简称《电池规格尺寸》)征求意见稿。短短6页的正文，将这一争议再次推上风口浪尖。

■标准推荐尺寸18款

《电池规格尺寸》征求意见稿，推荐了圆柱形电池2 款，方形电池 8 款，软包电池 8 款。

根据《电池规格尺寸》征求意见稿编制说明的介绍，上述16款电池尺寸的选定并非易事，标准制定工作组原计划从市面上的电池尺寸数据中选取具有代表性的尺寸，但统计分析得到的尺寸与实际产品联系较弱，只得放弃。之后，标准制定工作组先选取市场占有率高、销量大的单体型号，再从中筛选乘用车用和商用车用市场配套量前15款的电池，进一步减少尺寸数量，从而获得《电池规格尺寸》征求意见稿推荐的产品尺寸。

中国汽车技术研究中心电池首席专家王芳在谈到《电池规格尺寸》征求意见稿时表示，制定该标准的目的是希望能够引导企业产品生产方向、降低成本，同时也为后期的梯次再利用带来便利。

为了回收便利，《电池规格尺寸》征求意见稿不仅对电池制定了推荐值，也对奥特多蓄电池OT120-12 OT系列产品简介电池模块电压进行了推荐，建议模块电压为 12V 的倍数，如 12V、24V、36V 等，以便成组使用。

在电池箱方面，由于乘用车厂家间差异大，标准化难度较大，没有制定推荐值；而商用车已呈现出初步统一的趋势，制定了一些推荐值。

在某合资品牌车企资深工程师朱昱(化名)看来，《电池规格尺寸》标准制定的另一目的是培育几家大型电池企业，增强国内企业在电池市场上的话语权。“电池尺寸统一，使电池的差异化降低，产品的品牌影响力、技术、质量的差别就会特别明显，少数有口碑的企业会脱颖而出，而品牌影响力和品质稍差的企业将面临淘汰。” 朱昱说，“单从行业洗牌来看，不是一件坏事。”