美国RGB蓄电池BA-100优惠报价
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Plante, 1859 invention of lead-acid battery has been nearly 140 years of history, past lead-acid batteries are open type or acid flame-proof type, the precipitation during charging and discharging acid fog pollution and corrosion is serious, but also often maintenance, namely acid and water. Since the 1950 s, science and technology in developed countries has solved the acid type lead-acid battery has fatal defects, lead-acid batteries can be sealed up. Such as British Chloride in 1957 invented the recombination maintenance free car battery, then Germany Sonnenschein made gel industrial battery company, Japan "cathode absorption technology into a" small sealed lead-acid battery. In the early 70 s, the United States Gates company first turn on the glass fiber composite principle used in sealed lead-acid battery separator and gas. The technology makes the valve-controlled lead-acid battery
不同类型﹑不同品牌﹑不同容量﹑不同新旧程度的蓄电池一般不能混合使用，否则会因不匹配而拉坏电池。
电池均为100%荷电出厂，须小心操作，忌短路；安装时应采用绝缘工具，戴绝缘手套，防止短路与电击。
安装蓄电池应由具备资格的技术人员来实施，多个电池串接时，应将一只电池的正极与另一只电池的负极相联，如此
反复组成电池组，然后再将电池组的正极与UPS的正极相连（红色代表正极），电池组的负极与UPS的负极相连（黑
色代表负极），并且妥善的接牢。极性连接错误时，会造成电池或机器的损伤。
初次使用时，须将电池充分充电后再使用，如不经充分充电会造成其性能无法发挥；若长期不使用，电池会因自放电而逐渐降低其容量，建议每3个月补充电一次。
蓄电池的使用应远离有机溶剂，通风良好，干燥﹑清洁，在5℃-35℃的环境下使用寿命最长。
如果机房的UPS不间断电源故障了怎么办？
问题一：有市电时UPS输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出。
故障分析:
从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障，可按以下程序检查:
问题二：蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去。
故障分析:从现象判断为蓄电池或充电电路故障。
可按以下步骤检查:
检查充电电路输入输出电压是否正常;
若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池再测，若仍不正常则为充电电路故障;
若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。
问题三：逆变器功率级一对功放晶体管损坏，更换同型号晶体管后，运行一段时间又烧坏的原因是电流过大。
故障分析:
过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时，过流保护电路不起作用;
脉宽调制(PWM)组件故障，输出的两路互补波形不对称，一个导通时间长，而个导通时间短，使两臂工作不平衡，甚至两臂同时导通，造成两管损坏;
功率管参数相差较大，此时即使输入对称波形，输出也会不对称，该波形经输出变压器，造成偏磁，即磁通不平衡，积累下去导致变压器饱和而电流骤增，烧坏功率管，而一只烧坏，另一只也随之烧坏。
问题四：UPS开机后，面板上无任何显示，UPS不工作。
故障分析:从故障现象判断，其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路:
检查市电输入保险丝是否烧毁;
若市电输入保险丝完好，检查蓄电池保险是否烧毁，因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时，会将UPS的所有输出及显示关闭;
若蓄电池保险完好，赤峰汤浅电池厂检查市电检测电路工作是否正常，若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时，UPS同样会关闭所有输出及显示。
应尽量避免电池过放电，在UPS放完电后应关闭UPS开关，并且在市电恢复后立即充电，否则会造成电池性能的劣化。
1859年普兰特发明铅酸蓄电池至今已有近140年的历史，以往的铅酸蓄电池均为开口式或防酸隔爆式，充放电时析出的酸雾污染及腐蚀严重，又需经常维护，即补酸和水。自20世纪50年代起，科学技术发达国家先后解决了防酸式铅酸蓄电池存在的致命缺点，可以把铅酸蓄电池封密起来。如英国Chloride公司1957年发明了再化合免维护式汽车用电池，接着德国 Sonnenschein公司制成凝胶工业电池，日本应用“阴极吸收式”技术制作成小型密封铅酸电池。70年代初，美国Gates公司首先把玻璃纤维隔板与气体复合原理用于密封铅酸电池。上述技术使阀控铅酸电池生产工艺有了重大突破。1990年世界密封铅酸蓄电池产量达到1.5亿只，产值30亿美元，占世界电池总产值的15%；2001年世界铅酸蓄电池市场销售额为66亿美元，其中固定型电池为22亿美元，动力电池为10亿美元，领先的厂家有Exide-Tudor、 BTR-Hawker、RGB、CSB、Johnson等。
阀控式密封铅酸蓄电池的发展之所以如此迅速，是因为它具有以下特点：
·在电池整个使用寿命期间，无需添加水、调整酸比重等维护工作，具有“免维护”功能；
·不漏液、无酸雾、不腐蚀设备；
·自放电小，25℃下自放电率小于3%（每月）；
·电池寿命长，25℃下浮充状态使用可达10年以上；
·结构紧凑，密封良好，抗震动，比容量高；
·电池的高低温性能较好，可在-40℃ ─ +50℃范围内使用；
·不存在隔镍电池的“记忆效应”（指浅循环工作时容量损失）。
蓄电池是不间断供电系统的重要组成部分，长延时UPS系统中蓄电池组的价值甚至超过了UPS主机，因此用户在选择UPS系统时一定要注意蓄电池的品牌选择，不同品牌的蓄电池其性能可能会相差很远。一般来讲，可以从以下几个方面来判断蓄电池的优劣：
一． 是否为UPS专用蓄电池
密闭铅酸蓄电池有很多类型，不同类型的蓄电池其生产要点与性能特性是不相同的；UPS配的固定型蓄电池是湿荷电产品，它要求自放电小﹑浮充寿命长﹑耐过充能力强；而汽车等用的起动型蓄电池是即用式产品，它侧重于干荷电大电流启动性能和循环次数性能；因此为UPS系统选购蓄电池时首先要注意是否是UPS专用蓄电池。
二．外观检测
由于不经过一段时间的使用很难区分蓄电池的质量，所以在购买之前只能从外观上得到直接的印象，选购者应看电池的外包装是否结实精美，电池壳体与连接端子是否清洁光亮，密封是否良好，端子的焊接是否牢固，有无漏液﹑变形﹑裂纹﹑腐蚀等，这些都能从一个侧面反映电池的品质。
三． 充放电检测
蓄电池的容量是否达到标称值可以通过充放电试验测试出来，新购进的蓄电池经过8小时以上的连续充电后，用一定阻值的阻性负载进行放电试验，放电时每隔一定时间要测记电池的端电压，据此绘出端电压随时间下降的比率图，电压下降慢的电池为优。
四． 一致性检测
UPS系统配备的蓄电池组一般工作在浮充状态下，VRLA电池为阴极吸收式系统，在开始使用后的6个月内，浮充电压值可能不稳定，此为正常现象并且会逐渐平衡；6个月后再测试蓄电池组每只电池的浮充电压，其差异不应超过10mV，一致性越好表明电池的质量越好﹑使用寿命越长。
五． 蓄电池内阻测试
使用专业的蓄电池内阻测试仪（如日本HIOKI公司的3550系列）测定完全充电状态下的蓄电池的内阻，可以立即得到电池容量的结果，相同电压的电池其内阻越小容量就越大。
最后要说明的是，并非蓄电池的重量越重容量越足，实际上不同的极板合金与电解液的配方，其能量输出密度是不相同的；国际先进的蓄电池厂商一直致力于提高蓄电池的能量重量比，体积小﹑重量轻也是蓄电池行业的发展趋势。
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如今，锂电池太阳能路灯已得到了广泛运用，一个好的锂电池太阳能路灯自然少不了合好的控制器，控制器作为太阳能路灯的大脑部件和核心部件，自然在运作中起到关键的作用。锂电池太阳能路灯的控制器有很多不同的模式，消费者可以根据自己的需求，来选择不同的锂电池太阳能路灯控制器的模式。那么，锂电池太阳能路灯控制器的模式有哪几种?
1、手动模式
手动模式就是依靠用户自身的要求来进行手动调节，用户可以通过手中的按键进行控制，不管是否在白天或是晚上负载的开关都可以进行调节。
2、调试模式
太阳能路灯的调试模式就是利用系统本身进行自动调试，主要是用在安装调试检查系统中，有光信号时即关闭负载，无光信号开通负载，方便检查系统安装的正确性。
3、纯光控
太阳能路灯控制器的纯光控模式是利用光线进行调节的，当没有阳光的时候，光强降至启动点自动开启路灯，太阳能路灯控制器接到信号后开始启动，然后负载开始工作;当有光线照过来时，光强升到启动点，控制器接到信号关闭输出，负载停止工作。
4、光控+时控模式
这是一种比较常见的模式，就是太阳能路灯控制器的光控+时控模式。在启动过程中与纯光控的原理是一样的，而在关闭时，是当负载工作到设定时间就自动关闭，按照需要进行设定，设置时间一般在1～12小时。
以上就是关于太阳能路灯控制器的几种模式，太阳能路灯控制器具备的基本功能有很多，如过载保护、短路保护、雷电保护、过充保护等，并且它自身还有独特的光控+时控双时段开关模式，增强了路灯系统的灵活性。控制器上连接着太阳能电池板、蓄电池、和光源，并且操控它们高效运转，控制器是光伏系统中非常重要的组成部分，能使得整个太阳能系统能够高效，安全的运作。