东风6缸蓝牌自卸车 单桥自卸车 自卸车

所以究竟选择哪种车型好，还是根据用车地区的限超政策以及自己的工况，现在国家标准四桥车总重为31吨，三桥车25吨，单桥车16吨，均为连车带货的重量，同样的车，车皮越轻能拉更多的货，当然是每个司机所希望的，拉30吨的蓝牌自卸车，但有些地区限超不是那么严重的话，是不用盲目选择轻量化车身的，毕竟如果拉重载选择东风轻量化的翻斗车，还是对车子有一定影响的，毕竟承载力达不到，那么在使用中必定会有很大安全隐患，所以选择合适自己的才是好的，祝大家早日买到适合自己的一款车子！

东风自卸车是一直以来轻量化自卸车的代表车型，随着越来越客户增换轻量化工程自卸车，也让东风特商轻量化自卸车的销量增加迅速猛烈。虽然车卖得再好，但对于环保的政策是越来越严格的，所以也就导致了大家总关心自己的车辆是否会在报废之前就面临着淘汰。

例如排放标准这一款，国五排放标准刚刚才实行不久，目前就已面临即将国六标准的来临，而且国六将是非常重要的一次升级，严格程度也将比以往高出许多。这一政策的放出让广大准备购买车辆的司机朋友们都开始犹豫了，那么国六的车辆到底出来没有，现在国五的车型究竟还能不能买？其实现在国六的车辆还没有开卖，自卸车，车型目前厂里也还没有透露具体信息，具体什么时候开始售卖也没有透露。

　　1. 翻转支座采用通轴结构，东风6缸蓝牌自卸车，货箱腹部加装平衡架，让举升更安全。

　　2. 6米的货箱配备137#前顶液压油缸，边2底3的高强度板材，2纵梁通轴，整体下来整车重量可以在10吨左右，承载能力强。

　　3.货箱采用高强度板T700制作，结实耐用。

　　4. 副车架采用低中心结构，承载能力更强。

　　5. 整车采用轻量化计师，节能环保

　　6.货箱可选用单开门和小五开门结构。(货箱的加高板高度及货箱细节做法;货箱边板及后门的整体不开门或者开门的方式等;货箱边板底板的板材厚度;货箱的其它外观及细节要求可按照客户的需要来做)

　　7. 轮胎这块可以选装1100真空胎和铝合金轮毂，又一次降低了重量。

　　8. 发动机可以进玉柴服务站，变速箱可以进服务站，车桥可以进东风服务站，完美解决您的后顾之忧

　　9. 车皮轻、轴距短、不需要加高板、特殊地方易掉头，完美满足限超载、限宽地区使用

　　10.发动机如果不需要玉柴270大马力的，这一块可以选装玉柴240马力的发动机，也可以降低不少的重量。

先看看东风随专轻量化自卸车配置：8×4驱动，一排半标准顶驾驶室，玉柴玉柴YC6A270-46（国四）发动机，轴距mm，铝合金280L燃油箱，Φ395mm推式膜片弹簧离合器，陕齿10档变速箱，蓝牌自卸车，5T双前桥，153加强型减速双后桥，车架纵梁断面280双层大梁，10.00R20钢丝胎（可选装1100的钢丝胎），整车自重可以控制在10.84吨。东风特商轻量化自卸车配置：仿天锦的驾驶室，电动玻璃门窗；广西国五玉柴6缸270马力发动机；陕西法士特9档带高低速变速箱；前桥5吨，后桥10吨加强；280的双层大梁；1000钢丝胎（可以选装1100钢丝胎），整车自重可控制在11.3吨（带备胎）。单单从重量这一块，东风随专轻量化自卸车就占了一定的优势。

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