EXOR蓄电池NP200-12 NP产品系列说明
EXOR蓄电池NP200-12 NP产品系列说明
EXOR蓄电池NP200-12 NP产品系列说明
EXOR阀控式铅酸蓄电池特点:
EXOR(埃索)蓄电池采用国标上VRLA-EF环保高新技术的极板设计消费工艺，运用精细的测度手腕以及完善的管理体系消费而成，产质量量稳定牢靠高效。应用先进这VRLA-EF电池制造技术，在保证高电能比率的前提下，完成对有限的稀有金属资源的应用率进步到35%以上，和在严厉的质量管理体系请求下，使消费过程中的环保，牢靠和性能超群的蓄电池得到有效的强力保证，使埃索蓄电池成为VRLA关键设备和动力的处理计划。
埃索铅酸蓄电池的特性
（1） 密封水平高，电解液象凝胶一样被吸收在高孔率的隔离板内，不会随便活动，所以电池能够横放。
（2） 阀控式密封铅酸蓄电池的极板栅采用无锑铅合金，电池的自放电系数很小。
（3） 电池的正负极板完整被隔离板包围，有效物质不易零落，运用寿命长。
（4） 阀控式密封铅酸蓄电池的体积比老式电池小，而容量却比老式敞开型电池高。
（5） 电池在长期运转中无需补充任何液体，同时在运用过程中不会产生酸雾，气体，维护工作量极小。
（6） 电池的内阻较小，大电放逐电的特性好。
一、常用功率和备用功率
在介绍柴油发电机系统健康检查之前，以下先介绍两个概念常用功率和备用功率。柴油发电机组在国内是用主用功率即常用功率来标称的，通常柴油发电机组能够在24小时之内连续使用的最大功率我们称之为常用功率，而在某一时段内，标准是每12个小时之内有1个小时可在常用功率的基础上超载10%，此时机组功率就是我们平时所说的最大功率，即备用功率。
也就是说，如果购买的是主用400kW的机组，那么您12个小时之内有1个小时可以运行到440kW，如果您购买的是备用400kW的机组，假如您不超载平时都开在400kW，其实该机组一直都开在超载状态(因为该机组实际额定功率只有360kW)，这对机组是非常不利的，将会缩短机组的寿命和造成故障率增高。所以，柴油发电机组最佳功率的选择是在用户的总负荷基础上加10%功率储备,这样既经济又实用。
二、机组空载运行的危害
另外，柴油发电机系统在定期健康检查时不允许长时间空载运行，机组的空载运行本身也会产生以下危害：
1．长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气；
2.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；
3.对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；
4.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出，这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭；
5.增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；
6.长期超负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。
三、机组带假负载运行
为了避免出现柴油发电机组空载对机组本身造成的危害，因此数据中心柴油发电机系统定期健康检查时，通常采用假负载模拟带载情况。假负载启动过程如下：
1）确认配电柜开关位置处于指定位置；
2）启动发电机组，待发电机组运行至热备用状态后，合闸发电机组对应开关，合闸至负载箱出线开关，负载箱得电；
3）逐台打开负载箱电源开关，控制模块得电，打开风机电源开关，可运行等亮；
4）逐步投入负载，按照0→25%(5min)→50%(5min)→75%(5min)→100%(15min)→75%(10s)→50%(10s)→25%(10s)→0(5min)顺序和带载时间进行负载测试；
5）测试过程中记录发电机组油压、水温、电压、电流、功率、频率等数据，观察发电机组运行情况（例如：噪声、抖动、漏气、漏油等）；
6）发电机组停机后，关闭负载散热风机，关闭负载工作电源开关，并复原所有开关位置。