ATLANTIS SOLAR蓄电池6FM90 12V90AH

ATLANTIS SOLAR蓄电池特点：

（1） 深度放电后回充性强，甚至在放电后在未及时补充电的情况下容量能100%得到回充。

（2） 是理想的用于循环使用的电池——适于每天使用。

（3） 长时间放电具有优良的性能。

（4） 更适合高温的环境使用。

（5） 适用于电力干线供电不稳定的环境。

（6） 无流动性的胶体电解液，使电解液在电池内部不产生分层现象。

（7） 无需均衡充电。

（8） 自放电小。

（9）非常准确的酸量控制，有效地保护了正极板并极大地提高了电池寿命。

（10） 采用厚极板，减小了板栅的腐蚀，并极大的提高了电池寿命。

（11） 内阻低，充电接受能力强。

（12） 与AGM电池相比，在正常的充电条件下，电池内部水份损耗非常小。

（13） 德国先进技术造就的高分子聚合物隔板，提高了电池的性能及寿命。

（14） 超高**强度隔板的应用，避免了短路产生的可能。

终端厂商发力电池续航

2011年是智能终端井喷式发展的一年，在市场扩张上一路高歌猛进，速度可谓一日千里，整体形势一片大好。然而，智能终端的发展并非一片坦途，电池耗电快，续航时间短，也被无限放大，成为抑制其快速发展重要瓶颈之一。可喜的是，目前众多厂商已经开始大刀阔斧向“电池续航”这一技术领域进军，都取得一定的成果。

据报道，针对电池不耐用的问题，三星Galaxy Note准备在原有4500毫安电池基础上再内置一块型号为HLI-N7000XL的电池，该电池有2500毫安。将原有蓄电性能提升80％。三星智能手机一直以清晰的大屏幕著称，屏幕令人赏心悦目。随着续航时间的变长，丰富的应用，必将迎来更多消费者的青睐，此版本的三星Galaxy Note手机将于近期发布。

值得一提的是，素有IT时尚教主之称的索尼也开始发力“电池续航”。在公布了PSV在各地的发售时间后，索尼全球工作室总裁Shuhei Yoshida就对ING证实公司将为PSV推出一款外置电池续航。这款外置电池将延长PSV自带电池3－5小时的待机时间。用Shuhei Yoshida的话来说“就算你从纽约飞往旧金山或是从旧金山飞往纽约，你都不用担心。”因为这些横贯大陆的航班通常都需要六个小时左右，在有了外置电池后PSV的待机时间最少能持续七个小时。

此外，苹果近日也向美国专利商标局提交的两项与“蓄电”相关的专利。一向重视创新和用户体验的苹果，在乔帮主离开之后又会有什么大动作呢？无疑苹果的任一举动都将吸足了全世界用户的眼球。据悉，此次苹果这两项专利名为“Fuel Cell System to Power a Portable Computing Device”和“Fuel Cell System Coupled to a Portable Computing Device”。这两项专利暗示苹果将使用氢和其他关联燃料可以让设备在不重新添加燃料的前提下运行数天甚至是一周的时间。可以预见，苹果如果能够实现这一技术，智能终端市场势必将迎来一场令人震撼的用户体验。

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