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- 发布时间
- 2019-04-22 11:42:59
正是工业发展更加有劲头，桥梁防撞护栏也是越来越好了。因为不仅仅要在性能方面做到优势，也要从质量方面来把关。对于赢得大家信赖的好产品，这样才会让生产技艺方面有了更大的创新与进步。这也会让桥梁防撞护栏越来越占有市场前景。
而且，从桥梁防撞护栏来看，采用着好的材料，这对于质量才是硬道理。耐用性以及其它的性能也均提升起来了。与此同时，产品性能方面也会得到一方面的改善，从运用生产力来说，高效率的产品也是为大众所喜爱。
桥梁防撞护栏是城市中很常见的一种桥梁防撞护栏，它是用来保障人和车辆行驶安全、防止坠落或冲撞的一种必不可少的安全措施，也是和行人比较靠近的部分。那么在桥梁防撞护栏安装的时候有什么步骤呢？下面为大家讲解一下。
(1)桥梁防撞护栏预制场地应平整、坚实、干净，应采取排水措施，防止现场沉降。每个预制件应一次完成而不中断。当浇注预制件时，应使用刚性护栏。
(2)桥梁防撞护栏当混凝土采用水平重叠法浇筑时，应在下部构件顶部设置临时隔离层，仅在下层混凝土强度达到5 MPa后才能浇注上部构件。
(3)在空心板管形式周围浇筑混凝土时，应采取措施防止管材移位，应特别注意防止管体浮起。桥梁防撞护栏混凝土应浇筑两层。底部应浇注到管模具的中心，并振动沉积。然后，在下层混凝土足够塑性的情况下，应尽快浇筑上层。上层混凝土应采用振动器与下层混凝土相结合。
(4)在腹板底部扩大截面的T形和I形梁应加宽，然后倒腹板和凸缘板。
(5)预制件底部护栏应按图纸要求安装。预应力混凝土梁板应根据图纸提供的理论拱度值和实际施工情况，正确预测梁拱的变化，并采取相应的措施。如果预应力后张法预应力混凝土的拱度大，则应考虑在预制桥台上安装反拱。当梁的实际弯度较大时，会影响混凝土桥面的施工，桥梁防撞护栏，应向监理工程师书面报告，会同设计单位协商解决。
(6)U梁或拱肋可一次或两次浇注。在一次浇筑中，首先浇筑底部支承的底部和顶部，然后在上述混凝土固结后浇注腹板。浇筑两次时，先将底板浇注到支承板顶部，然后根据施工缝浇注腹板混凝土。
(7)箱梁桥梁防撞护栏的浇筑应先倒在地板上，振动压实，然后倒在腹板上。腹板的浇注可以分段进行，也可以从一端到另一端进行，夯实。箱梁浇筑应采取必要措施拆除箱梁护栏。
(8)所有预制件均应按照图纸准确嵌入，不得遗漏。
桥梁防撞护栏立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。
桥梁防撞护栏立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。
1、镀锌层附着量测试：
浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合，锌附着量测试可采用三化锑法或镀层测厚仪测试。
三化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。
2、镀锌层均匀性测试：
镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。
原理：通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。
试样配制：将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L硫酸铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。