江苏理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/20HR

 即将面世的国家管网公司会是什么模样?作为油气改革的重要一环，它又将带来一个怎样的油气管网运营场景?由于天然气业务在油气管网公司中将占主导地位，本文将重点对天然气管网运营进行分析。

2017年5月21日，中共中央江苏理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/20HR、国务院发布了《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》(简称《意见》)。《意见》提出改革油气管网运营机制，提升集约输送和公平服务能力。

客观地讲，站在企业角度，天然气一体化运营是最理想的运营模式，主要有以下原因：一是最初管道的建设目的是自用、自营，即是专线专用、专线专营，比如川渝地区的化肥厂供气管道，属于专线专用，由于“捆绑式”运营，现在大多数管道是专线专营;二是天然气市场对管道的依赖性比较强，可以说谁控制了管道，谁就控制了市场;三是上中下游一体化应对风险能力强。

       理士国际技术有限公司创立于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型科技企业。主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯等十几个相关产业。

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理士国际现已在国内建立了深圳、东莞、肇庆、江苏、安徽五个生产基地。国内占地面积近87万平方米，拥有63条电池生产线及其相应的检测设备，以及肇庆、江苏两个专门的蓄电池研究开发中心，共同构成我公司先进而雄厚的研发制造能力。目前国内共有职工10000余人，国内外技术研发人员300余人，生产全系列的铅酸蓄电池，包括：agm阀控式密封铅酸蓄电池，胶体(gel)阀控式密封铅酸蓄电池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式极板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，电动助力车用铅酸蓄电池，纯铅电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、ups、电动车、汽车、摩托车、高尔夫球车、叉车、应急灯、安防、报警、园艺工具、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过700万千伏安时。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让企业具有国际性的竞争力和全球性的影响力。企业在美国、欧洲、东南亚成立销售公司及仓库，拥有国内外30多个销售公司及办事处，其产品销往全球100多个国家和地区。

LEOCH理士蓄电池

产品介绍

LEOCH理士蓄电池DJM系列固定型阀控密封式胶体铅酸蓄电池

一、标准：

LEOCH理士蓄电池DJM系列阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准：

1、JIS C 阴极吸收式密封固定型铅酸蓄电池标准

2、JB/T 8451-96中华人民共和国机械行业标准

3、YD/T 799-2002中华人民共和国通信行业标准

4、DL/T 637-1997中华人民共和国电力行业标准

二、LEOCH理士蓄电池应用范围：

⑴交换机　　　　　　　　　　　⑺办公自动化系统

⑵电器设备、医疗设备及仪器仪表　　⑻无线电通讯系统

⑶计算机不间断电源　　　　　　　　　⑼应急照明

⑷输变电站、开关控制和事故照明　　　⑽便携式电器及采矿系统

⑸消防、安全及报警监测　　　　　　　⑾交通及航标信号灯

⑹　汽车电池及船用起动湖北省天然气主要通过“两纵两横”国家天然气主干管道，即中石油西气东输二线、淮武线、忠武线和中石化川气东送线保障、供应。随着用气规模逐年增长，如何保证供气充足?省能源局表示，通过加强与上游供气企业合作，增购液化天然气(LNG)资源，拓宽天然气江苏理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/20HR资源供应渠道，加上各地储气设施提前满储，今年迎峰度冬期间供气形势明显好转然而站在社会的角度，国家要体现公平、透明、效率。如果允许“捆绑式”运营，一是经营者在运营过程中难以做到公平，或多或少向自己有益的方向倾斜;二是监管者对天然气产业链各环节的成本监管难度大，难以实现成本透明;三是如果没有充分地向第三方开放，不能进一步提高管网系统的运行效率。所以，国家为了实现天然气管网“公平、透明、效率”，需要打破一体化和“捆绑式”运营模式，实现管网独立。这可能是改革的初衷所在。

改革的关键点在哪儿

与其他运营方式一样，从实体运营方面考虑，江苏理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/20HR气管网同样具有三权，即所有权、使用权和经营权。

实际上，国家对天然气管网的改革一直在进行。按照《意见》要求，三大石油公司对天然气管道实行混合所有制，比如西气东输管道、川气东输管道等，这些管道均引进了其他资本，这实际上是在“所有权”方面的改革;按照2014年国家发展和改革委员会令第8号公布的《天然气基础设施建设与运营管江苏理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/20HR理办法》明确要求，油气管网向第三方公平开放，这实际上是在“使用权”方面的改革。

然而，上述两方面的改革，仍然没有达到国家的要求和社会的预期。这涉及到改革的关键点，那就是对天然气管网的“经营权”进行改革。对“经营权”改革或真正地改变，就须成立专业化的管网公司，管输业务与生产、销售业务分开。成立独立的管网公司，自然要对“所有权”改革，那么“向第三方开放”也就顺理成章。

在改革过程中，重点厘清的焦点问题应在经营权上。鉴于油气管网的技江苏理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/20HR术门槛，尽管国家管网公司的人员多数会从三大石油公司(中石油、中石化、中海油)引入，一旦实现“人、物”独立归属到国家管网公司，他们自然会从新公司的角度来考虑问题并做出决策。需要注意，未来一个可能发生的客观事实是，三大石油公司依然是管网公司的优质客户，管网公司从服务优质客户的角度出发也会一定程度地向三大石油公司倾斜，但不能就此否认它不是市场化行为，也不能否定改革的成功。江苏理士蓄电池DJW12-17 12V17AH/20HR