九龙新能源 友瑞丰 九龙新能源轿车

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1934年，流体力学研究中心的雷依教授，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。1934年，美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。1937年，德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。

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1977年，联邦德国在的风谷--石勒苏益格-荷尔斯泰因州的布隆坡特尔建造了一个的发电风车。该风车高150米，每个浆叶长40米，重18吨，九龙新能源，用玻璃钢制成。截止2009年底，全球累计装机容量已经达到了1.59亿千瓦。

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同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。

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