一汽解放自卸车 一汽解放 天津通才汽车

解放J6M

稳定可靠：在轻量化设计基础上，该车又重视对驾驶室、车架、悬架等框架结构的强化，确保整车稳定性及可靠性，又根据工况提供300mm车架及457加强型后桥可选，满足用户多样化需求的同时，一汽解放货车，大大降低了用户的维修成本。

chao驾驶室：采用“新2U” “大刀板腹翼连接结构” “免维护平衡轴”专利技术，打造最强悬架系统。

舒适度再提升：J6M驾驶室在操控性、人性化、精细化、智能化方面再次得到提升。

大视野、大后窗：选装空气座椅，空气悬置全浮驾驶室，舒适性能再提升

造型动感、内饰及面料再提升，驾驶室密封结构优化

超高性价比：解放J6M公路先锋自卸车突破常规，保持高配、高水准情况下，促销季提供比市场上同类车型更加优惠的价格及金融等相关服务，一汽解放自卸车，超高性价比，机会不容错过！感兴趣的朋友 可到我公司——天津市通才汽车销售有限公司详询！

这款飞翼货箱是基于解放J6M 6x2重卡底盘开发制造。从外观上看，飞翼货厢与一般货厢的差别并不大，需要细心留意才能发现飞翼货厢的侧面下方多了几个保险扣。

从这个角度就能清楚看到，飞翼车厢的翼门是由保险扣来锁止的，每边货厢的翼门下各有5个保险扣，保障车辆在行驶途中的安全性。司机为我们演示解开保险扣，操作并不复杂，需要点力气就能完成。全部保险扣解开，这台解放J6M就要开始起飞了。这台飞翼货箱采用液压举升，司机仅需一个按钮就能把翅膀展开，两边的翼门都有独立的控制按钮，一汽解放，所以能按照需要来展开翼门。

飞翼货厢两边翼门由独立的液压顶杆控制，据厂方建议，一汽解放货车销售，液压顶杆内的液压油每两年更换一次。这台飞翼货箱采用独立的液压系统，电机和液压缸都整合在这个黑箱子里面，由车载电池供电，这套液压系统是由车厢厂自己组装的，电机采用的是德国进口电机，主要是为了耐用性，同时这套液压系统也提供国产电机供客户选择。

货箱参数

货箱长度：　　9.5米

货箱(斗)宽度：　　2.4米

货箱(斗)高度：　　0.6米

货箱形式：　　栏板式

发动机

发动机：　　大柴BF6M1013-24E4

汽缸数：　　6

燃料种类：　　柴油

汽缸排列形式：　　直列

排量：　　7.146L

排放标准：　　国四/欧四

大输出功率：　　180KW

大马力：　　240马力

扭矩：

大扭矩转速：

额定转速：

发动机形式：

驾驶室参数

驾驶室：　　平顶

准乘人数：　　3人

座位排数：　　排半

变速箱

变速箱：　　一汽CA10TA130M

换挡方式：　　手动

前进档位：　　10

倒档档位数：　2

轮胎

轮胎数：　　8个

轮胎规格：　　10.00R20

油箱

油箱材质：　　铝合金

油箱容量：　　600L

底盘

前桥描述：

车桥1950前轴

前桥允许载荷：　　6650KG

后桥描述：　　车桥Ф457桥(手动调整臂)

后桥允许载荷：　　11500KG

后桥速比：　　4.111

弹片数：　　3/3/10 9

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