NPP蓄电池NP12-120AH NP产品系列说明
NPP蓄电池NP12-120AH NP产品系列说明
NPP蓄电池NP12-120AH NP产品系列说明
耐普蓄电池特点；
1,免补水,维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象,电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化,因此电池在使用寿命期间完全无需补水,维护简单.
2,密封安全,安装简单
电池内没有流动的电液,电池立式,侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾.因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建专用电池房,降低工程造价.
3,使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅,在25℃的环境温度下,正常浮充寿命可达10年以上.
4,高功率放电性能好
采用了内阻值很小的优质极板和玻纤隔板,而且装配较紧,使得电池内阻极小.在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电,其输出功率比常规电池可高出15%左右.
5,安装使用方便
电池出厂时已经完全充电,用户拿到电池后即可安装投入使用.
耐普蓄电池应用范围:
⑴ 交换机 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备,医疗设备及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站,开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防,安全 ⑾ 交通及航标信号灯
⑹ 汽车电池及船用起动
具有高能量,高精密度,高品质电能的产品系列.
具有体积小,重量轻,输电效率高的特色,适用於高精密度供电产品的需要.
同样的体质,同样的质量,却可提升20%的高能量输出密度.
高能量输出,高循环使用寿命,高功率之优点.
适用在高功率的精密机械及高效能的UPS不断电系统使用.
刚刚过去的2013年是承前启后的一年。“十二五”计划行进的中点站,新一届政府履新,也是经济增长方式备受考验的一年。前几年快速发展中的遗留下的种种弊端在2013年一一暴露,各方利益矛盾也在经济环境放缓的形势下被逐渐放大。细心品酌,昔日曾为同一目标共同奋进的双方此时却充斥着利益博弈与协调。
PK,一直发生于擂台之上的动作,转眼已深入电力设备。2014年伊始,《电力系统装备》在进行2013年年度盘点时关注到这一新变化与趋势,我们就此总结出期间发生的各种PK战,它们分别是光伏补贴新政PK金太阳,光伏企业PK“双反”,市场之手PK政府之手,质保金:风电设备制造商PK开发商,电缆企业并购PK自谋生计,
铅酸蓄电池:国家监管PK无序发展,铝PK铜,一次设备PK二次设备。
值得一提的是,这些PK战并没有因为2013年的结束而终结,相反,这或许是个开始,新一年人们或许会将看到更多的PK战。
铅酸蓄电池:国家监管PK无序发展
如何解决铅酸蓄电池产业的无序发展,在2013年依旧是一个大工程。虽然在2012年国家对其进行了一系列的监管,但是可持续、有效的发展却成为摆在市场面前的一个老大难问题。
就在2013年第一季度,工信部便与商务部、国家发改委等其他四部委联合发布了《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》(以下简称《意见》),《意见》中明确提出,到2015年,废铅酸蓄电池的回收和综合利用率达到90%以上,铅循环再生比重超过50%,可见国家对整治铅酸蓄电池行业的决心并未有丝毫动摇。《意见》将加大落后产能淘汰力度作为首要工作来抓,到2015年底前通过环境保护核查、淘汰不符合准入条件的落后生产能力,鼓励有条件的企业进行兼并重组,促进产业升级,提高产业集中度。
从2012年颁布《铅蓄电池行业准入条件》,到2013年继续加大对行业的监控,国家重笔墨对这个长期以来发展畸形的产业进行监管,其产能过剩局面也得以实现阶段性的扭转。
然而,虽然国家通过监管提高了行业门槛,厘清了问题出现的多方因素,但是《电力系统装备》记者同时注意到,行业的发展状态依旧不容乐观。
根据中商情报网数据中心监测,2013年11月,全国生产铅酸蓄电池1856万kVAh,同比增长22.81%;2013年1—11月,全国共生产铅酸蓄电池18458.23万kVAh,同比增长15.03%。可以看到两组数据均实现提升,但,请先不要为这组数据欢呼,我们不妨再来关注下企业的情况。
浙江超威动力是行业的龙头企业,并在港交所上市交易,记者查阅了其2013年半年报数据,2013年上半年,浙江超威动力实现营业收入64.51亿元,同比增长了53.3%,然而毛利润为9.8亿元,同比下降了2.5%,而毛利率从2012年同期的23.9%直线下滑至15.2%。
营业收入上升,但利润却下降,在铅酸蓄电池行业,超威动力的情况已不是个例,同为行业龙头企业的天能动力也面临相同的情况。记者查阅其半年报,2013年上半年公司实现营业收入59.19亿元,同比增长54.8%,但是毛利润为6.42亿元,较2012年同比下降了26.9%。特别是2013年12月下旬该公司再发公告“2013年利润同比将大幅减少”,在资本市场一度引发了投资者的强烈关注。
因此不难看出,龙头公司虽然在调控中依旧实现了产量的增加,但是毋庸置疑,在价格战的多重影响下行业利润空间正逐步下滑。
制约蓄电池行业发展的另一个重要因素是回收业务的推进还处于无序阶段,目前回收业务还没有完善的法规,回收渠道比较分散。调查显示,目前在我国废铅资源的主要回收渠道中,汽车维修和4S店占5%,蓄电池制造商占8%,再生铅厂及再生铅专业回收点占9%,蓄电池零售商凭借以旧换新的优势占据了18%,而个体私营者掌握了60%的回收渠道。媒体报道也显示,北京电动自行车年产废电池约2万t,其中六成都进了小作坊。这些被小作坊回收的电池往往是经过在维护之后又流向市场,以次充好,以旧换新,也在很大程度上影响到电动自行车产业的发展。另外,回收的无序也使得很多家正规废旧铅酸电池回收拆解企业遭遇回收困难,并影响到对铅酸蓄电池的生产及回收管理。
因此,虽然去产能是铅酸蓄电池行业面临的一个根本性问题,但是进一步解决当前行业的无序发展,依旧任重而道远。
铝PK铜
一直以来,铜以无可比拟的导电性“称霸电气武林”,而铝则扮演着候补者的角色。但是2013年,铝向铜发起了最猛烈的一次“进攻”,全国如雨后春笋般“以铝节铜”的研讨会便是一个强有力的例证。虽然变压器行业相关协会曾于2012年明确了铝的“合法地位”,但刚刚过去的这一年铝显然得到了更多的认可,特别是在电缆行业。
2013年7月,在电缆导体新技术应用推广会上,“以铝代铜,创新驱动”便成为一大主题,欣意电缆有限公司董事长、稀土高铁铝合金[电缆发明人林泽民在谈及铝合金电缆的发言时甚至几次动容。