CONTEST康迪斯蓄电池LC-X1265CH报价
康迪斯蓄电池储能用铅酸免维护蓄电池：不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量精确注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
蓄电池的容量与放电电流的大小及电解液的温度等因素有关。因此，蓄电池在出厂时规定的标称容量，是在一定的放电电流、一定的终止电压和一定的电解液温度下所输出的 电量。下面以铅酸蓄电池为例，说明影响蓄电池容量的因素。(1) 放电率与容量的关系：放电率越高，则容量越小。因高放电率时，放电过程是极板 表面的有效物质发生强制性变化，生成的硫酸铅很容易堵塞极板上的小孔，硫酸不宜进入极 板深层，而极板深层的有效物质就不参加化学反应。这样一来，蓄电池的内阻增加，电压下 降得也就快，使电池不能放出全部的容量。
赛能蓄电池外观为上白下绿。
往往有这种情况,供应商为了降低价格,提高竞争力,擅自将负载利用系数选小,并说出一段“根据”,在初期用户不知就里的情况下,就抢占了先机。对用户以后的增容埋下了隐患。一般这个负载利用系数k应当由用户自己来选。供应商以选1为宜。The concentration of the electrolyte, the complete degree of the formation (especially the surface of the plate), the partition plate - the contact area of the plate interface and the slight change of the pressure have only a slight influence on the internal resistance, but it may have a great influence on the discharge process. Therefore, the internal resistance and capacity of the new battery are not a very stable parameter.蓄电池放电长有电池 的容量内阻有很大的关系。定期对蓄电池做充放电检测