采购科电蓄电池量大从优/正品包邮

大部分人都知道对发动机、变速箱等体系进行按时保养和维护。但关于蓄电池，很多人则没有太多关注，甚至不知道该如何正确运用。但实际上，电池关于一辆车的重要性比你幻想中的要大，究竟关于汽油车来说，最关键的焚烧便是依托蓄电池供电来完成。

现在市面上车型大多运用的都是传统铅酸蓄电池,其运用寿数大概在2-4年左右，当然有一些运用习气较好的车辆电池寿数会更长一些。不过总体而言，传统铅酸蓄电池的老化速度仍是比较快，特别是一些车主不良运用习气，例如熄火听歌等，让蓄电池呈现亏电状态，让电池寿数大打折扣。

而当电池呈现老化之后，线路压降偏大导致的电压不稳定问题比较常见，而且比较隐秘。在呈现这类问题后的一段时间内，不会影响车辆的运用。但是关于采用电控汽油发动机的轿车而言，电压不稳定便会导致发动机油耗添加、发动机转速不稳定等。

所以即便经过了160年的开展，铅酸蓄电池由于“硬件”的原因至今都难以有更大的打破。仍然存在运用寿数不长，老化快，体积大且笨重等缺点。 不过随着电池技术的进步，一些新式的电池产品也逐步推向市场，例如锂电池还有电容器，而传统铅酸蓄电池也逐步开始被筛选，现在新的电容器已经成为轿车发动源的潮流趋势。而电容器关于很多车友来说仍是一个新事物，它究竟有什么本领呢？

我们以最近推出的CUSCO BLUE POWER轿车发动电容器为例，它利用碳基超级电容“电池”的结构，采用单基活性炭及铝箔为首要资料制造而成。打破了传统超级电容储量低的瓶颈，完成了电池的大倍率放电，同时还有稳压整流的功用。

相较于现在的铅酸电池和锂电池，碳基超级电容“电池”具备了快充的超强功用：充电时间10分钟就能达到80%的容量；最大脉冲放电才能可达80C以上，其功率密度更是锂电池的5倍以上，功用优势显着。

超长运用寿数

在国家机动车质量监督检验中心进行的強检实验中，CUSCO BLUE POWER轿车发动电容器在大倍率充放电的严格条件下，通过了10000次连续充放电实验考核，猜测电池深度循环寿数可达10万次，远远大于现在已知电池的寿数。

增动力更节油

碳基超级电容“电池”具备超稳定的电压，供给强劲焚烧，确保充沛焚烧，提高焚烧效率，根据测试，运用CUSCO BLUE POWER轿车发动电容器比原车马力添加约5%，节油效果达到5-8%以上。 

轻量化

传统铅酸蓄电池首要由铅及其氧化物还有电解液构造而成，分量一般达到20kg左右，换过电池的人都知道有多重。而新式的CUSCO电容器的分量仅仅8.5kg，还不到传统蓄电池的1/2，减重效果十分显着，关于一些寻求轻量化的功用车而言，还有比这更好的减重方法吗？

安全

电池所安装的方位位于高温的发动机舱，因而安全无疑是最重要的。CUSCO BLUE POWER轿车发动电容器充放电过程均是物理反应，没有气体发生，安全可靠；另外在针刺、挤压实验中安全不爆不燃，解决了现在大能量密度二次电池的安全性问题。

五年换新，终身质保

而虽然是新产品，但为了打消消费者的顾虑，CUSCO推出BLUE POWER轿车发动电容器享受五年换新，终身质保效劳。这将意味着，这款产品在100000次高寿数的运用下，再加上终身质保效劳，车主便能完全抛开频频替换轿车发动电池的烦恼。

总结：如今大部分新车都带有启停功用，频频的启停关于电池的要求也更高，而替换支持启停体系的电池费用也更高，不过寿数却并不长。我身边一位朋友的奥迪A3开了2年不到就要换电池，价格高达2000多元，久远来算换电池的费用都不少。所以如今CUSCO BLUE POWER轿车发动电容器的推出，关于不少车主来说无疑是一个福音！省心之余也更省钱，最重要的是，车辆的工作状态也会更加好。