NTCCA恩科蓄电池NP24-12 12V24AH技术参数

NTCCA恩科蓄电池使用说明书

1、储存与运输 

在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏 

请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下 

请不要移去电极端柱的保护罩 

请严格执行先进先出的仓储原则 

保持电池为完全充电状态，每6个月充电一次，方法按照第5部分：补充电

2、初次使用 

如电池电压在12.6伏特以下，请即充电 

如发现起动能量不足，请即充电

3、安装 

电池仅限用于汽车发动机起动 

在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路 

清洁新电池的端柱以及连接正极端子夹，并涂抺少量的电池油脂 

安装新电池时，请先连接正极端柱，并确保连接牢固 

安装完毕后，请将新电池的正极保护罩装在被替换的旧电池正极上，以避免旧电池短路 

电池上盖有装车日期标签。购买并安装电池时，应该即刻抠除相应的年月标识，以便您及时了解电池的装车时间以及是否尚处于保修期

4、电量指示器（电眼） 

电池顶盖上的电量指示器（电眼）可以帮助检查电池的电量状态 

绿色：电量处于良好的状态 

黑色：电量不足，需要充电 

透明：电量不足，且不可恢复，需要更换电池

5、补充电 

将电池从车辆上拆下，注意先断开负极连接电缆 

确保充电的场所具有良好的通风条件 

将充电机与电池的正极相连接，然后再与电池的负极相连 

确保电池与充电机连接好后，再打开充电机进行充电；一旦充电完毕，请即关闭充电机 

充电时如电池表面温度高于45℃时，应立即停止充电 

一般情况下，推荐的补充电电流为1/10的电池安时容量，充电3-5小时。深度放电的电池将充电10-24小时。充电完毕后静放1小时

6、维护 

在关闭发动机后，请同时关闭所有电气设备 

请只使用湿润的防静电布擦拭电池表面，否则有引起爆炸的危险 

长时间不使用的车辆，请拆除电池；由于电子设备不能拆除电池的车辆，请半个月发动一次车辆，给电池充电一小时，防止电池深度放电无法恢复 

高温、高寒地区请加装电池保护罩，延长电池使用寿命！！

多年来，研究人员一直在寻找解决锂离子电池热失控（即电池积累过多热量）的方法。如今，美国德克萨斯大学达拉斯分校（University of Texas at Dallas）的研究人员发现，问题不是出在电池材料内部，而是出在电池材料表面。

Erik Jonsson工程与计算机科学学院（NTCCA恩科蓄电池NP24-12 12V24AH技术参数）材料科学与工程教授Kyeongjae Cho博士表示：“事实证明，只有电池阴极材料的表面才是问题所在，电池内部没有问题。该发现给了我们很大的希望，我们可以弄清楚如何稳定电池表面，使真正高容量的电池成为现实。”据Cho所说，高能量密度电池价格很贵的原因是非常不稳定。“电池不断充电时，电池材料会开始降解。释放的能量会让电池温度升高，从而使电池着火，产生电池安全问题。好消息是现在发现，只有电池材料表面是不安全、不稳定的，如果可以解决该问题，就可解决电池安全问题。”

在电池不断的充电和再充电过程中，氧气会从电池材料表面释放出来。在此过程中，锂离子从内部到外部的运输通道可能会被随氧气释放而产生的金属镍粉尘所堵塞。当通道被堵塞时，想要进出电池内外的锂离子将无法转移，从而导致电池容量会快速下降。随着热量的增加，电池起火和爆炸的几率也会增加。

该研究小组认为，此次发现可能会改变制造商生产电池的方式。Cho博士建议，NTCCA恩科蓄电池NP24-12 12V24AH技术参数可以在电池表面添加一层经过设计的氧化物涂层。解决电池过热难题，可将电池容量提高20％至30％，改造后的电池可以经受住更长的充电时间。

基于上述新发现，该研究小组表示，已经有业界人士有兴趣与达拉斯分校合作，研发用于电动汽车电池的下一代阴极材料。此外，该研究小组还与美国海军研究实验室（U．S． Naval Research Laboratory）实验室合作，进行一项后续研究，以提高电池阴极材料的容量和安全性。