金属磷化处理 桑维金属表面处理公司 金属磷化处理企业

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家专业从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以专业的品质、优质的服务，天津金属磷化处理，赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。

磷化分类：

按处理温度分：高温型（75-100℃，能耗大，磷化物沉积多，形成的磷化膜厚度达10-30g/㎡）、中温型（50-75℃，处理时间5-15min，磷化膜厚度达1 -8g/㎡）、低温型（30-50℃）和常温型（10-30℃，节省能源，使用方便，除加氧化剂外还加促进剂，能耗小，但溶液配制较复杂，膜厚度达0.2-7g/㎡）。

按磷化液成分分：锌系磷化、铁系磷化、锰系磷化和复合磷化等。

按磷化处理方法分：化学磷化、电化学磷化。

按磷化膜质量分：重量级（膜重7.5g/㎡以上）、次重量级（膜重4.6-7.5g/㎡）、轻量级（膜重1.1-4.5g/㎡）和次轻量级（膜重0.2-1g/㎡）。

按施工方法分：浸渍磷化、喷淋磷化和刷涂磷化。

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家专业从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以专业的品质、优质的服务，金属磷化处理企业，赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。

锰系磷化、防锈磷化液工艺是在钢铁表面生成一种致密、耐磨的黑色磷化液色膜层，所以又称黑色磷化液。磷化液膜是由一系列大小不同的结晶所组成， 在晶体的连接点上形成细小裂纹的多孔结构，这种多孔的晶体结构在有润滑油或防锈油的环境中可使钢铁表面的耐蚀性、吸附性、耐磨性得以显著的改善和提高。

适用于汽车、摩托车、船舶等高速运转的零部件减磨自润滑功能膜层处理，以及工具、刀具及要求较高的标准件耐磨、耐腐蚀膜层处理。

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家专业从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，金属磷化处理，以专业的品质、优质的服务，赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。

家电生产过程中，为了使金属材料表面具有防锈、抗腐蚀能力，首先需要对镀锌板、冷轧板等金属板材进行金属表面前处理。近年来，随着生产制造环保要求的提高以及技术进步，金属表面前处理技术快速发展，磷化液将逐步被淘汰的应用趋势备受家电企业的关注。

由 于家电产品的多数金属工件对防腐有着较高的要求，一直以来，行业内比较普遍的解决方案是在金属涂装前处理工艺中，使用一种化学与电化学(简称为磷化液)反 应形成磷酸盐化学转化膜(这个过程简称为磷化，所形成的磷酸盐转化膜称为磷化膜)，它和后道涂装一起，保护金属表面长时间不发生锈穿等问题。

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