国家电网专用4G全网通GPS定位终端

1.1 功能介绍    4.4.1定位监控功能

终端提供实时的时间、经度、纬度、速度、高程和方向等定位状态信息，可存储到终端内部，同时通过无线通信方式上传至监控平台。

终端能接收一个或者多个监控平台的定位请求进行定位信息上传，并能按监控平台要求终止对应中心的实时上报；

终端能在通信中断时（盲区）以先进先出方式存储不少于10000条定位信息，在恢复通信后将存储的定位信息补传，可根据需要采用压缩方式上传。

终端支持时间、距离间隔或者外部时间触发方式上传定位信息。当终端处于休眠状态时，也可以一定时间间隔上传定位信息，且时间和距离的间隔可由监控平台设定。

终端可自动对报警车辆或重点车辆按监控平台设定的定位方式及时间间隔上传定位数据。

通过手机短信，读取状态信息（经纬度、详细地址(可选)、定位时间、终端ID、卫星数、信号强度）。

A. 定时监控

终端依照设定的时间间隔向监控平台上传坐标数据，最小上传间隔为5s.

B. 定距监控

终端依照设定的距离间隔想监控平台上传坐标数据，最小上传间隔为50m

C. 拐点补传

终端判断到车辆拐弯时向监控平台上传位置消息。车辆角度变化率连续3s大于15度。

 4.4.2 无线通讯功能

A. GPRS 通信方式

支持GPRS作为通信方式，无线通信功能采用模块化设计；

B. 盲区补报

车辆行驶到GSM信号盲区，会自动存储定位数据，待移动信号恢复后自动向中心上传位置信息，可缓存至少10000条位置汇报信息；

C. 主备服务器切换

当终端连接主服务器出现连续3次以上连接不上，就转到备用服务器上；备用服务器出现连续3次连接不上就转到主服务器。

 4.4.3 报警提醒功能

终端触发警示时应立即向监控中心上传警示信息或根据需要向指定手机发送短消息警示信息，并能接收监控中心指令取消警示，警示手机号码可由监控中心远程设置。当监控中心依据车辆上传的车辆位置信息、状态信息或者安全监管需要向终端下指令时，终端应以语音报读方式，可语音向驾驶员提示警示信息。

A. 紧急报警（人工）

人工报警是驾驶员根据现场实际情况触发的报警，包括：当遇到抢劫、交通事故、车辆故障等紧急情况，驾驶员通过触动紧急报警按钮向监控中心上传报警信息，同时关闭语音报读模块。

B. 超速提醒

a) 当终端定位有效，速度持续大于终端允许的最大速度时间不小于3秒（用户可设置）时，终端产生超速报警。

b) 超速报警不能通过监控平台解除，需要终端速度不大于允许的最大速度时，报警自动停止。

c) 定位无效时，超速报警自动停止。

C. 疲劳驾驶提醒

司机连续驾驶时间超过规定的时间后，智能车载信息终端 自动向监控平台上报疲劳驾驶警情。

D. 累计驾驶时间不足提醒

当车辆当天累计驾驶时间未达到智能终端规定的当天驾驶时间长度，终端会向监控平台发送提醒信息。

E. 超时停车报警

车辆在行驶途中，如果停车的时间超过规定的时间，智能车载信息终端 自动向监控平台上报一次警情。

F. 区域（电子围栏）提醒

车辆进入/走出用户禁止进入的区域后，智能车载信息终端 将自动向监控平台上报警情；平台通过发送设置圆型区域、设置矩形区域、设置多边形区域、设置路线等消息，对终 端进行区域和线路设置。终端根据区域和线路属性判断是否满足报警条件，报警包括超速报警、进出区域/路线报警和路段行驶时间不足/过长报警，在位置信息汇报消息中包含相应 的位置附加信息。

平台也可通过删除圆型区域、删除矩形区域、删除多边形区域、删除路线等消息，删除终端上保存的区域和路线。

设置/删除区域和路线消息，需要终端回复终端通用应答消息。

通过监控平台可以向终端设备下发电子围栏包含信息：

Ø 时间：多选星期（某天）、时间段；

Ø 形状：多边形、矩形、圆形；

Ø 类型：进入提醒、越界提醒、进入越界提醒。

G. 定位模块发生故障提醒 

当定位模块发生故障时，终端发出提醒信息。

H. 定位天线未接或被剪断提醒

智能车载信息终端 能够监控定位模块的天线状态，如果定位天线发生短路或被剪，车台发送定位天线报警信号给监控平台。在没有收到监控平台确认命令情况下，必须以间隔5秒时间向监控平台发送定位天线故障报警，但若天线正常后，自动取消定位天线故障报警信息。

I. 低油量提醒

车辆安装了油量传感器或者油量转换盒，当油量低于某一特定的油量值之后，终端会向监控平台发送一条提醒信息。

J. 车灯状态提醒

终端设备获取车辆的转向灯情况，上报到监控平台。

K. 语音提醒

当车辆出现以上警示状态之后，以不同的文字语音提醒，如：偷油报警为“油量异常下降，请注意油箱的状态”。