可可KOKO蓄电池6GFM120报价及规格
我们知道什么产品在使用的过程中只有良好的维护才能够增加使用寿命！那么我们的KOKO电池也不例外！
为了使KOKO电池经常处于完好状态，延长其使用寿命，对使用中的KOKO电池需进行下列维护工作：
1)观察KOKO电池外壳表面有无电解液漏出；
2)检查KOKO电池在车上安装是否牢靠，导线接头与极柱的连接是否紧固；
3)经常清除KOKO电池盖上的灰尘泥土，擦去电池顶上的电液，通透加液孔盖上的气孔，清除极柱和导线接头上的氧化物；
4)定期检查和调整电解液的相对密度及液面高度；
5)经常检查KOKO电池放电程度，超过规定时立即充电。
只要在我们日常的使用中，严格按照上述步骤做的话我们就可以更好的使用KOKO电池！再次感谢您使用我们的产品！
由KOKO蓄电池工作原理知道KOKO蓄电池充电过程中，尤其是充电末期由于过充电，水分解为氢气和氧气，短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升，都会使水分大量蒸发，这时若加液孔盖的通气孔堵塞，由于气体太多来不及溢出，KOKO蓄电池内部的压力将升的很高，先引起KOKO蓄电池槽变形，当内压达到一定压力会从KOKO蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂，这是一种物理过程。当KOKO蓄电池内部压力高于0.25MPa时KOKO蓄电池发生爆裂，爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
2. 氢气遇明火形成的KOKO蓄电池爆炸
H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水，KOKO蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内，当KOKO蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时，遇到明火就会形成爆炸，这是一种化学反应。研究发现KOKO蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下，如果KOKO蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点，KOKO蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的KOKO蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当KOKO蓄电池充电电压汽油车高于14.4v,柴油车高于28.8V，在火种同时存在的条件下，可能发生爆炸现象。通过对KOKO蓄电池爆炸的车辆检查，发现大部分电压调节器存在缺陷，KOKO蓄电池处于严重的过充电状态。
3. 由于KOKO蓄电池排气孔堵塞，KOKO蓄电池先爆裂，爆裂引起KOKO蓄电池震动，极柱接线不牢产生火花，从而形成爆炸。