盾构地铁螺栓生产厂家 绍兴盾构地铁螺栓 众和紧固件

盾构地铁螺栓

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1、所有模具在放钢筋笼前必须对所有预留孔进行彻底清理，无论预留孔洞内是否有混凝土堵塞，必须进行清孔处理。2、芯棒必须插入预留孔洞底部然后安装紧固飞机3、在安装紧固飞机过程中一定要认真查看紧固飞机是否可以正常工作，如若不能正常工作一定要及时更换。4、有芯棒不易拔脱的现象出现时，不准左右上下扭动芯棒，强制拔出，在缓慢拔出后，再次把芯棒插入螺栓孔，确认该螺栓孔是否偏位。若能够正常插入证明本螺栓孔未偏位。若无法正常再次插入的话证明该螺栓孔已偏位，盾构地铁螺栓生产厂家，及时通知浇捣班进行处理。 盾构地铁螺栓

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地铁区间隧道是采用盾构法施工。衬砌是在盾构内把钢筋混凝土管片用螺栓接起来的圆筒形衬砌。连接螺栓和混凝土管片预留孔之间的间隙，设计要求进行注浆处理，要求注浆量要大于螺孔与螺栓间隙量的80%，浆液强度28天不低于10Mpa。施工单位在管片衬砌后进行这种注浆，反映无法进行，达不到设计要求。由于螺孔注浆是有效地保护螺栓、螺帽，并能填塞管片环向和纵向拼缝，起到一定的止水防漏作用，非常重要。 盾构地铁螺栓

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地铁管片螺栓复核计算：对管片纵向、环向螺栓均为机械强度为5.8级或6.8级的M24及5.8级M30螺栓的各工况进行验算。验算螺栓纵、环向螺栓应考虑如下几种情况：纵向螺栓应考虑的是地产生横波而产生的水平惯性力验算螺栓、纵向连接螺栓验算。环向螺栓主要是考虑管片受力后产生的剪力及弯矩与轴力产生偏心作用，同时亦要计算管片之间剪力验算。 盾构地铁螺栓

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