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- 发布时间
- 2019-05-01 13:17:11
不锈钢候车亭利弊之处
候车亭由顶棚、立柱、箱体三大部分组成,用于这几部分主体材料有很多,如镀锌板(管)、铝合金、不锈钢板(管)等。商家会根据自己不同的需求,选择不同的材质制作,其中不锈钢候车亭深受大家的青睐。任何东西都有利弊,即便不锈钢候车亭再受欢迎,也同样有利弊之分。
不锈钢候车亭只因受大家那么欢迎,是因为由不锈钢材质制作的候车亭耐腐蚀,不易产生点蚀、锈蚀或磨损等等。而且,在不锈钢候车亭保养这方面也是非常简单方便的,无论是灰尘、油渍还是贴的小广告都是很容易清洁掉的。另外就是美观上了,候车亭已经不只是城市的简单基础设施,同时也是城市中的一道风景线。不锈钢的表面光亮而且非常光滑,这无形之中不锈钢候车亭就给自身增添了几分光彩。
不锈钢候车亭的优点固然很多,但是其弊端也是有的。不锈钢候车亭,顾名思义就是用不锈钢材质制作而成,相较于镀锌板和铝板,不锈钢材质的成本比较偏高,所以很多客户就是再钟意不锈钢候车亭,也只能因成本问题望而却步了。其次,不锈钢虽然不易生锈,但不代表不会生锈,时间长了,也会有部分地方生锈。这需要后期保养维护这方面的相关负责人做好工作。
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乡镇公交候车亭在时代中改变
近些年来,城市的发展带动了不少周边乡镇的发展与进步,使得人们的出行频率不断的增多,外出到城镇周边建设的公交站牌等车可以说是非常普遍的。可是,就现在来看还有很多乡镇没有完全设置配套的公交候车亭,乡镇候车亭报价,很多所谓的“公交候车亭”也只是简单的站牌,甚至很多地方连简单站牌都没有,只要招手就停车。这看似简单的停车方式存在了很大的安全隐患。
所以建立乡村公交候车亭,对于现在很多城市来说都是建设规划中必不可少的一部分。现在是智能信息化时代,人们的生活已经与智能“捆绑”于一体,如购物扫码付款、出行用智能地图、环保共享单车、想念远方亲人用视频等等。跟随智能时代的脚步,现在越来越多的乡镇逐渐开始建立更新乡村公交欧车亭,大家可以根据自己的乘车需求查看到自己所等班车的公交路线和到站时间。另外,乘客们在等车时可以使用到免费的WIFI、看视频。
因为是乡镇候车亭,在设计候车亭时也需要注意几点:
1、候车亭根据乡村道路的设立地点不同,可以选择直接式或是港湾式。城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站,宜采用港湾式。
2、候车亭长度设定,相比较于人1流量较大的城市中心,乡镇的流动人口比较少,候车亭的长度设置较短一点,乡镇候车亭价格,一般可停靠两辆车即可。
3、乡镇候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m~800m,郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
城市在变化,乡镇也在变化,乡镇公交候车亭也在跟随脚步实时更新变化着。不管候车亭怎么变化,初心都是为更好的便于大家的使用,所以候车亭无论怎么变化,人性化设计的根本是不能变的。
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候车亭的设计要点一般有哪些呢?
一、候车空间应适度
公共汽车候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能。最常见的方法是设置车站防雨棚。但在设计时,应注意不要给过往行人造成太大影响。根据有关规定,设置公共汽车候车亭的人行道宽原则上应在3m以上,而防雨棚的宽度指1定在2m以下(5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚),候车亭防雨棚设置以后,也要确保能容纳2~3个候乘者的宽度(约1.5m)。
二、具有一定的辨认美感
采用候车亭和四周环境与其它道路景观不同的方法处理,可标明车棚的位置。例如在公共候车亭周围街道中,设置一个高出其它树木的标志,或选择与周围树木不同的树木。在较宽的人行道上可采取将公共候车亭周围的行道树与其它街道树错位种植的方法。
公共候车亭的设计必须在视觉上有通透性,宁夏乡镇候车亭,同时也应考虑从上而下的俯视效果,站点设置应易于识别不同类型公交车车辆,应在色彩上有所区别,站牌与车辆色彩一致,车站形式宜轻松、活泼,比例尺度适当。
三、与周围环境设施协调
在公共候车亭周围,往往设置有防护栏、护路石等,公共候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石配合不好,就会给整体景观带来繁杂混乱。这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外,防雨棚与建筑护栏之间的距离,应以方便步行者的通行为前提。
四、错点设位规定
中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时,上下行对称的站点宜在道路平面上错开,即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上,快车道上宽度大于或等于22m,也可不错开。 在交叉路口附近设置中途站时,一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上,宜设于100m以外处。
五、符合各类人的候车行为和安全需求
候车亭作为公共设施,不仅满足正常人的行为需求,还要考虑特殊人群如老弱病残、儿童的需求。因此在候车亭设置休息椅是必要的,要求有尽可能与候车亭构造吻合的简易座位,站点牌字体清晰可辨,与之组合配套可设置垃圾箱、亭等,有残疾人轮椅上下的辅助设施等。为乘客和车辆自身安全要留有充足的空间,保持乘降空间的地面清洁,注意排水防滑和防撞。
六、反映城市和地域环境特色
各个城市的候车亭造型不要互相套搬,应有自己的个性和特色。一座城市的各线候车亭也应该根据所在区域环境作一定调整,使之大同小异。
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