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翻砂铸造的砂型制成后,就可以浇注,也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时,铁水温度在1250—1350度,熔炼时温度更高。然后还要经过除砂、修复、打磨等过程,东莞翻砂铸铝,才能够成为一件合格铸件。

翻砂铸造是铸造工艺中的一种,一般由外砂型和型芯组合而成。由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得,铸型制造简便,对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。 翻砂铸造的铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。

所以像汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。



翻砂铸造的金属浇灌及切削加工

翻砂铸造在进行加工的过程中主要是将翻砂熔化的金属浇灌入铸型空腔中,翻砂铸铝生产厂家,在其冷却凝固过后就可以获得产品的生产方法,翻砂铸铝生产,在汽车制造过程中,采用铸铁制成毛坯的零件很多,约占全车重量的60%左右,如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。

翻砂铸造在进行制造的过程中通常采用砂型,其砂型的原料主要是以砂子为主,并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度,以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。



砂型铸造在进行使用的过程中主要是指化学硬化砂型的强度比粘土砂型高得多,在进行制作其砂型后在硬化到具有相当高的强度后进行脱模,不需要修型,铸型能较为准确地的反应模样的尺寸和轮廓形状,翻砂铸铝厂商,在以后的工艺过程中也不易变形。制得的铸件尺寸精度较高。

砂型铸造在进行制作的过程中由于其所用的粘结剂和硬化剂的粘度都不高,在进行使用时很容易和砂粒混匀,混砂设备结构轻巧、功率小而生产率高,砂处理工作部分可简化。


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