威艾特蓄电池VI150-12 VI系列产品简介
威艾特蓄电池VI150-12 VI系列产品简介
威艾特蓄电池安全检测：
1目视检测排气阀是否正常，汤浅电池外表是否有变形或膨胀漏液现象；
2每三到四个月要放电一次，以防止极板氧化，如长期不停市电，应人工将电池放电，带50%以上负载放电，时间为1/4~1/3后备时间；
3电池放电后应及时再充电，未充饱的电池再放电，会导致电池容量降低甚至损坏，所以必须配置适宜的充电器；免维护电池的较佳充电电流为0.1C左右，充电电流决不能大于0.25C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命；
4环境温度要保持在0度~+40度（建议15度~+25度），高温会缩短寿命，低温容量降低。避免阳光直射；
5电池使用中会产生氢气，所以要远离火源，保持通风，防止爆炸；
6请保持环境清洁，过多的灰尘可导致蓄电池短路；
7检视电池+、-极端子是否氧化，检查端子是否松动；
8量测电池端充电电压（每一节电池的正常值为13.7~13.8VDC）；
9负责电池保养的人员建议在专业工程师的指导下执行电池保养或请专业工程师执行，避免触电情形发生；
10使用三年后需及时检查更换。电池使用越久，定期保养应越密集，避免市电中断UPS无法供电。
11不同品牌、不同容量、不同新旧的电池严禁混合使用；
12UPS带载过轻有可能造成电池的深度放电，应避免；
13长期停用的电池（UPS）应充电后贮存，而且每半年需要对电池进行充放电一次，一般对电池进行浮充4~10小时左右，并在电池逆变状态下工作一段时间，再将其充满。以人为本互助互利。
VAT威艾特蓄电池应用和关键优点
－UPS应用
－应急照明
－信号
－安全及报警系统
－轻型牵引应用
－野营和帆船
12V整体式电池
为15分钟到20小时放电而进行的优化设计
10年的设计寿命
便于安装在电池柜或电池架上
无溢出
FOV级阻燃塑料外壳
VRLA AGM电池技术和内部气体在复合效率达99%
免维护无需加水
对于航空/海洋/铁路/公路运输均无危害
100%可循环使用！！！
据外媒报道，菲斯克（Fisker）宣称其新款纯电动轿车Fisker EMotion的充电时间仅需9分钟，
威艾特蓄电池VI150-12 VI系列产品简介这主要得益于其新款固态锂离子电池，该专利电池由其自主研发，并于未来数月内开始量产。
薄膜技术
新款固态锂离子电池可借用了太阳能电池制造所采用的薄膜技术，由于使用了新的制造工艺，各电池的电芯内部存在多个堆积层。相较于常规电芯，其表面积达到了前者的27倍，从而使得其能量密度达到了传统锂离子电池的2倍。
该公司表示：“目前已解决了固态电池电芯的生产精度、可重复性并提升了生产速度。常规的锂离子电池制造，通常可被划分为18道工序。从原料入场到发货，整个生产周期约为50－60天，这是相当长的一段时间。然而，目前采用新薄膜技术后，整个生产周期只有不到10天。”
该公司还列举了新电芯制造工艺及部件精密制造的相关明细，表示将与“其选定的（selected）”车企商讨该项技术。
威艾特蓄电池VI150-12 VI系列产品简介菲斯克还提到，许多大品牌的电池制造商可能也有量产该款固态电池电芯的意愿。
但特斯拉CEO埃隆·马斯克却表示：“这一切都停留在PPT的理论阶段，实际是否能奏效尚不知晓。”至于该款固态锂离子电池能否在明年被用于菲斯克的新款车型中，让我们拭目以待吧。