电动汽车充电桩批发 北京追日电气 北京电动汽车充电桩

充电桩发展情况

北京追日电气成立于2011年，为工业客户提供创新环保的产品与解决方案。凭借完整的自动化技术与工业软件、扎实的行业市场专业以及以技术为基础的服务兼营线缆、电容电抗等器件，电动汽车充电桩批发，承揽总包工程。

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充电站成功运营案例：国内现有的两个最成熟的电动汽车充电站就是北京奥运充电站和上海世博充电站，这两个充电站目前都是为城市电动公交客车提供电池快速更换服务，两个充电站目前都不属于正式商业运营，只是政府组织下的试点运行。两个充电站的共同点就是都是由当地公交集团主导运行，充电站由国家重大专项资金和地方出资建立，电动客车归属公交集团运行，北京奥运充电站使用的动力蓄电池从电池厂家租赁，按照使用的电量每月付给电池厂家租赁费用（约1度电4元），电动汽车充电桩多少钱，而上海世博充电站则直接从电池厂家购买电池，同时电池厂家负责初期电池的维护保养，电动汽车充电桩生产厂，并完成相关技术人员的培训工作，之后电池的所有权归充电站。

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充电桩介绍

北京追日电气成立于2011年，为工业客户提供创新环保的产品与解决方案。凭借完整的自动化技术与工业软件、扎实的行业市场专业以及以技术为基础的服务兼营线缆、电容电抗等器件，承揽总包工程。

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国家电网公司的充电站投资计划：国家电网将分三个阶段大力建设充电站和充电桩。阶段（2010年）充电站主设备总投资规模将达到3亿元，在27个网省公司建设75座充电站和6209个充电桩，初步建成电动汽车充电设施网络架构；第二阶段（2011-2015年）投资140亿元，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩，北京电动汽车充电桩，初步形成电动汽车充电网络；第三阶段（2016-2020年）投资180亿元，电动汽车充电站达到10000座，同步开展充电桩配套建设，建成完整的电动汽车充电网络。到2020年充电站主设备总投资将达到320亿元。

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电动车充电站

北京追日电气成立于2011年，为工业客户提供创新环保的产品与解决方案。凭借完整的自动化技术与工业软件、扎实的行业市场专业以及以技术为基础的服务兼营线缆、电容电抗等器件，承揽总包工程。

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充电站布局模式有待进一步的研究。能源消费模式的变化导致电动车充电站的布局模式有可能与传统汽车加油站存在差异较大。在传统汽车领域，能源消费模式是司机驾驶汽车到加油站，即时注入成品油，这一过程几分钟即可完成。但是，电动车充电需要较长时间，司乘人员过多地等待意味着个人和社会资源的损失。这就意味着，充电站应布局在汽车集中停放区，如社会停车场，社区密集的停车地点等，而且需要足够大的空间，才能达到方便消费者，节约等待时间的目标，这种模式可能比传统的加油站模式更值得考虑。对于投资企业而言，商业布局模式的成功与否也是决定投资能否实现收益的决定性因素之一。

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电动汽车充电桩批发-北京追日电气-北京电动汽车充电桩由北京追日电气有限公司提供。电动汽车充电桩批发-北京追日电气-北京电动汽车充电桩是北京追日电气有限公司（www.zhuiribj.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系，索取联系人：鲍居龙。