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再生铝型材加工工序有哪些？

随着工业现代化的发展，各行各业对铝型材的需求量在不断增加，原铝的供应量也在不断扩大，尽管我国目前已成为世i界上最i大的原铝生产国与消费国，但是由于资源有限，我国的电解铝有一半要依赖进口，使得铝的生产成本上升，由于铝具有很好的循环再利用价值，既节省水电能源，又保护生态环境，所以发展废铝再生行业就成了国内铝型材生产厂家共同研究的话题，那么再生铝是如何加工而成的呢？接下来就为大家解i密一下。

目前我国的再生铝比例已经占到原铝产量的1/3了，很大程度上补给了世界铝需求量的缺口，再生铝就是利用废杂的铝材，经过重新熔融而提炼出来的铝合金材料，再生铝在提炼的过程中，要经历以下几个步骤。

计算配料的用量

由于再生铝的铝料品种不一，所以再生铝的原材料就显得比较复杂，母线槽铝排优质商家，铝料中的油污等杂质很难全部去除，化学成分就难以把控，很多铝型材生产厂家也只能凭经验来计算各个化学成分的含量，主要计算好主要合金元素铜、镁、锌、硒、铁、铬等金属元素的含量，母线槽铝排哪家好，其它的配料可通过专业的软件计算出来，就要对废铝料进行仔细分类，这个需要很大的生产成本。为了使生产出来的铝型材产品质量达标，通常至少要加入20%的原生铝合金配方进行熔融，使其化学成分接近原生铝合金。

就拿我们日常最为常见的交通工具火车来说，母线槽铝排加工，它就属于一种大型设备，车身本来就有4.2米的高度，为方便生产底部还要架空，整体高度能达5米多，加上种类繁多的零部件，它的生产过程是非常复杂的，生产车间必须要配备扶梯平台系统。扶梯平台系统有扶梯平台和固定平台，也可以由扶梯平台与固定平台搭配起来使用，根据使用需求来搭配，母线槽铝排，车内的其它基础 设施如灯具、排风系统、行李架的安装也需要依靠扶梯平台来完成，铝型材扶梯具有轻便光滑的特点，不仅方便移动，更有利于保护车厢内的地板不被划伤。火车的车厢较多，使用的零部也相当复杂，用扶梯平台搭配铝型材物料车使用，多层次的设计，可同时放置更多的物品，进一步拓展使用空间，不用频繁地上下扶梯，为生产缩短工时。

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