天力蓄电池6GFM65-12 12V65AH技术规格
天力蓄电池6GFM65-12 12V65AH技术规格
TOOPOWER(天力）蓄电池厂 销售 成立于1996年，现占地面积50000m2 ，建筑面积38000m2 ，现有员工1700人，各类专业技术人才80多名，是从事阀控式天力铅酸蓄电池生产的专业厂家。 天力蓄电池是一类安全性高，电性能稳定，制造成本低，应用领域广泛，可低成本再生利用的“资源循环型”能源产品。其生产属深加工、劳动密集型方式。在十一五期间，我们对电动汽车持续给予支持，整个支持的经费是11亿人民币，而带动当地政府、风险投资大概是100亿人民币，整个的投资大概是110亿人民币。在关键零部件支持的力度在不断的加强，在十一五的时候，我们整个的零部件的支持力度达到了34%。近十年来，随着世界能源经济的发展和人民生活水平的日益提高，天力蓄电池的应用领域在不断地扩展，市场需求量也大幅度的升长，在二次电源中，天力蓄电池已占有85%以上的市场份额。随着人类对太阳能、风能、地热能、潮汐能等自然能的开发利用和电动汽车产业的发展,天力蓄电池作为不消耗地球资源的“绿色”产业，将面临着广阔地发展空间。这是在十一五计划的二期提出的技术指标，主要是针对两类锂离子电池提出的。我们对它的能量密度和功率密度，最大的充放电倍率、安全性、寿命要求、包括它的成本进行了相应的要求。这里面对它的寿命提出了15万公里和10万公里的水平。相应的成本对于大容量的用于纯电动车的是低于2块钱一瓦时，对于功率希望能够低于3块钱一瓦时。
天力蓄电池维护保养要点
1、蓄电池组维护通道内应布置绝缘垫。
2、不同厂家、不同容量、不同型号的蓄电池严禁在同一系统中使用。
3、阀控密封铅酸蓄电池在使用前不需进行初充电，但应进行补充充电。补充充电电压应按产品技术说明书规定进行。
4、阀控密封铅酸蓄电池的均衡充电：一般情况下，阀控密封铅酸蓄电池组遇有下列情况之一时，应进行均充（有特殊技术要求的，以其产品技术说明书为），充电电流不得大于0.2C10。
①浮充电压有两只以上低于2.18V／只。
②搁置不用时间超过3个月。
③全浮充运行达6个月。
④放电深度超过额定容量的20％。
⑤对于高压直流，均充时要考虑服务器输入过压保护问题（282V）。
5、蓄电池的充电量一般不小于放出电量的1.2倍，当充电电流保持连续3个小时不再下降时，视为充电终止。
6、蓄电池的浮充电压按照产品技术说明书要求设定，并注意温度补偿。一般情况下，浮充电压为2.23～2.25V（25C，2V单体），在某个实际温度时的浮充电压U＝U0（25℃）＋（25－t）×0.003（t=环境温度）。
7、浮充时全组各电池端电压的最大差值宜不大于90mV（2V）、240mV（6V）、480mV（12V），内阻偏差宜不超过15％。
8、应定期进行电池容量测试及放电测试。
①每年应做一次核对性放电试验，放出额定容量的30％～40％。
②建议每3年做一次容量试验。
③蓄电池放电期间，应按一定时间间隔记录单体电压、放电电流。
即使是拥有巨型电池工厂和独家合作伙伴松下（世界上最大的锂离子电池制造商）的特斯拉，
天力蓄电池6GFM65-12 12V65AH技术规格显然也在苦苦挣扎。去年，随着Model 3产量的增加，特斯拉的电动汽车销量增幅超过150％。但CEO马斯克最近在推特上说，自去年7月以来，松下一直在控制对Model 3的电池供应。
现在，特斯拉正在寻找新的电池合作伙伴，未来供货给其中国新工厂。
奥迪布鲁塞尔工厂负责生产E－tron电动SUV的员工表示，电池供货延迟后，轮班已被取消，且LG化学有可能涨价，生产的延迟将不可避免地减缓电动汽车推向市场。
很多的电动汽车仅在美国部分州和少数国家有售，现代和起亚的美国高管将问题归结为本国的限制，因此将销售重点放在欧洲，排放法规更加严格，利润率也会提高。
戴姆勒正在美国阿拉巴马州建造一座新工厂，制造电池包和电动汽车，预计工厂将于明年开始生产，也可能采用SK Innovation佐治亚工厂或其他工厂生产的电池。
如果汽车制造商无法获得足够满足产能电池，电池制造商的原材料也无法按需获取，天力蓄电池6GFM65-12 12V65AH技术规格那么锂电池价格的下降趋势可能会中断。这不仅会导致个别新车型的延时推出，还会进一步推迟电动汽车与燃油车达到成本平价的时间。