变速箱维修价格 安徽欣纳 合肥变速箱维修

车型：别克英朗 变速箱型号：6T30E 行驶里程：149360km

变速箱故障现象：无论挂前进挡还是倒挡，均体现不走车现象。

变速箱故障分析：用测试机测出电磁阀无电流，因此电磁阀很有可能存在故障。维修技师对该车做了检测后初步判断是由于变速箱内部零件打坏，电脑阀体出现故障导致。

变速箱故障维修：拆解变速箱后发现摩擦片有轻微磨损，排查电脑发现电磁阀已损坏，更换受损件后，清洗各零件，合肥变速箱维修，装复试车，故障排除。

拆卸的所有零件，除了需要重新更换的其他配件都需要清洗干净。一是为了清洗脏污；二是方便检查铜套、轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀芯、行星架齿圈等配件的磨损程度，确定是否需要更换或维修。很多变速箱是典型的拖久坏，一开始只是小问题，维修费用也不高，但时间长了产生连带反应，变速箱维修价格，坏的东西多、维修也贵。单从解决问题的性价比来说，建议各位车友在出现故障时尽早维修。很多客户出现变速箱打滑的情况，引起变速箱打滑的可能性比较多，常见的故障原因有离合器泄压导致的打滑；变速箱阀体油压力不够引起的；传感器引起的读取数据异常；电脑版故障。

更换M5/3后故障排除。

故障总结：在故障排除过程中出现了一个小插曲，由于此车行使仅1718 km，以前从来没有过相同的案例，为确定N15/3是否真的损坏，找来一辆W204 C200车型，变速箱维修大概多少钱，将SLK200的控制模块装到C204上，车子可以启动，此时C200车的故障症状与SLK200先前的症状一样，可以断定SLK200的N15/3确实损坏。

附录：722.6变速器阀体电气元件位置图。将位于前乘客侧脚踏板前方防火墙区域的N15/3拆出，拔掉N15/3线束连接插头，用万用表测线束侧B38针插头的第38脚和14脚之间的电阻值为5.2Ω，变速箱维修报价，此值位于正常值2.5～6. 5Ω之间，说明电磁阀和其控制线路正常，诊断结论为N15/3内部故障。

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