日本KOBE蓄电池HE65-12 HE系列产品简介

日本KOBE蓄电池HE65-12 HE系列产品简介
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日本KOBE蓄电池在哪些情况下会结冰：
日本KOBE蓄电池的电池液是水和硫酸组成的，那么在低温下很可能会结冰，今天神户蓄电池厂家给大家说说蓄电池在哪些情况下会结冰？

1.添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。

2.过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。

蓄电池电解液的冰点是多少摄氏度？

正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大（除非你在中国非常北部的地方用车）。

但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。

中国主导地位初现 欧美企业加紧追赶

中国动力电池业的崛起，让日本KOBE蓄电池HE65-12 HE系列产品简介原本处于行业领先位置的日韩企业心有忌惮，对于有心赶超的欧美企业来说，更像是一个遥不可及的梦。伴随着全球新能源汽车业日新月异地发展，欧美企业在动力电池领域不甘长期落后于中国，也不愿在未来新能源汽车的发展道路上因动力电池等问题，受制于中国、日本、韩国等亚洲企业。

近两年，欧美企业正在加速推进动力电池领域的布局，德国计划在2021年之前投资10亿欧元用于支持德国动力电池生产； 法国将在未来五年投资7亿欧元支持推进欧洲动力电池业发展；瑞典的Northvolt与西门子、ABB集团和斯堪尼亚共同投入40亿欧元建立一座动力电池工厂；德国财团法兰克福TerraE控股公司联合17家公司和研究机构组建了一个联盟，计划兴建两座动力电池工厂；瑞士Blackstone投资2亿欧元，在德国图林根州的埃尔福特建设一座动力电池工厂……日本KOBE蓄电池HE65-12 HE系列产品简介欧美企业有意推动其动力电池业的快速发展，但受限于起步较晚且构建完整产业链条的基础薄弱，短时间内可能还无法与中国和日韩企业匹敌。