瑞达铅酸蓄电池RA12-150后备电源

瑞达铅酸蓄电池RA12-150后备电源
瑞达铅酸蓄电池RA12-150后备电源

瑞达铅酸蓄电池的最佳充电的技术方法及应用

一、工作原理：根据20世纪60年代中期，瑞达蓄电池专家马斯对蓄电池最佳充电技术的研究成果，他提出了以最低析气率为前提的蓄电池可接受的充电电流曲线，是一条按指数规律充电电流逐步下降的曲线。即充电开始时电流很大，随着蓄电池电压不断上升，充电电流不断减小，直至充满，此时充电电流趋近为零。然后自动转为恒压充电，以保持蓄电池自放电的电量损失。充电再久都不会过充电。这样的充电方式可极大地延长蓄电池的使用寿命，同时缩短充电时间。深圳瑞达蓄电池
二、R8是调节充电电流的，我是用2只0.15/2W的电阻并在一起的，36AH放电完毕，蓄电池此时电压10.8V。起始充电电流大约6A左右。调整RW使空载电压为16.3V。充满时蓄电池在线电压16V至16.1V。
三、工作模式为反激式，深圳瑞达蓄电池工作频率是100KHz, 变压器的饶制采用夹芯面包式，即把次极包在两层初级中间，以减小漏感，增加初、次级间的耦合强度。
四、本机75W适用于12AH至60AH的铅酸蓄电池充电，改变R8可在一定范围内调整初始充电电流。如果做60AH至120AH的蓄电池充电，要更换换更大的磁芯，高频变压器也需重新设计，否则充电时间要延长许多。比如换用PQ3230、EE40以及EC40，在220V至230V输入电压的前提下可以做到 150W。加大开关IC及输出整流二极管的散热片，减小R8，其它无需变动

瑞达蓄电池-铅酸蓄电池热失控故障分析
当电池处于充电状态时，电池温度发生一种积累性的增强作用。当增温过程的热量积累到一定程度，电池端电压会突然出现降低，迫使电流骤然增大，电池温度高升而损坏蓄电池的现象称之为热失控。
1.故障现象
充电时特别到了末期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，如果测量充电电流会发现电流很高可达到2A或2A以上。发热严重时，析气压力过高，会导致电池壳受热变形，直至电池报废。
2.故障产生原因
⑴电池失水
失水后，蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，瑞达蓄电池使之与正负极板的附着力变得很差，内阻增大，充放电过程中发热量加大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热，如散热小于发热量，即出现温度上升现象。温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负极表面反应，发出大量的热量，使温度快速上升，形成恶性循环，即所谓的“热失控”。最终温度达到80℃以上，即发生变形。同时，在蓄电池中热容最大的是水，水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
⑵单格落后
如果某一组电池或者某一个单格电池发生严重落后，瑞达蓄电池在充电的恒压值不变的条件下，落后格的电压不上升或者上升缓慢，其他好的单格出现充电电压相对过高，就会发热；同样一组电池中有一块电池落后，也会导致一组中的其它好的电池因过充电而发热，就会产生热失控问题。
⑶充电电压过高
一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使电池析气量增大，电池也会产生热失控。
⑷氧循环通畅
正极板析出的氧气直接作用在负极板上，发生的热量不能够及时排出，形成热失控