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技术鸿沟
这可能是亿纬锂能、赣锋锂业、江苏国泰和德赛电池等锂电概念股股价近来上扬的原因。
高工产业研究院院长张小飞表示，跟去年LED概念一样，锂电概念狂热，仿佛市场会因节能而一夜改变，市场预期被无限放大。
“中国动力电池上的技术差距还很大。”世界IEEE电池组主席张正铭对本报表示，智能手机等终端仍是中国锂电业发展机会。
日韩锂电大厂都是全自动生产线，在智能机领域，并没任何优势。相反，中国锂电厂家的半自动化生产线，可充分发挥短平快特点，形成低价低成本优势。
从邦凯和ATL了解到，原来邦凯和ATL也生产一部分笔记本锂电池，但相比日韩厂家，成本和质量方面并没有太多优势，所以现在邦凯也退出了笔记本电池领域。
国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬说，中国锂电产业主要问题还是怎样把电池做好，大部分锂电厂家根本没掌握锂电核心技术，根本不可能跨越动力电池的技术鸿沟，他认为做好动力电池的厂家不会超过5家，绝大部分都在借概念圈地圈钱。
“动力电池对温度、功率、一致性和循环使用寿命都有很高的要求，特别是一致性。”他说，国内锂电厂家做出来的动力电池的确很便宜，但用一年退货的很多，甚至出现着火故障，问题出在电池串联质量上。
王子冬指出，目前国内锂离子动力电池产业化生产能力尚在形成中，虽然能支持示范车型配套，但稳定性和安全性存在很多问题。国家应该设立动力电池的准入机制，否则盲目投入简直就是一种浪费。
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